根據省統計局數據，今年1—5月，全省鐵路、公路、水運、航空運輸業(yè)投資同比增長約15% ，其中鐵路、公路、水運同比分別增長27.1%、16.1%、50.1%，一舉扭轉交通基礎設施建設投資1-4月的負增長態(tài)勢，明顯高于1-5月全省固定資產投資同比3%和全省基礎設施投資同比–3.4%的增速，為全省固定資產投資保持穩(wěn)定增長發(fā)揮了重要作用。

為充分發(fā)揮交通重點工程穩(wěn)投資、穩(wěn)增長的“壓艙石”作用，省交通運輸廳將今年確定為“重大項目建設攻堅年”，自2月起建立重大交通項目協調推進制度，聚焦省委省政府關注的新開工項目，強化每周調度、月度會商、月度匯報、考核督辦等“四項機制”，針對前期工作推進中存在的項目審批、要素保障等問題，以事項聯系單、專題協調、現場督辦等形式與設區(qū)市、省屬交通集團加強對接、推動解決。省交通運輸廳和各設區(qū)市累計召開70多次調度會，累計解決各類重大問題54個，重大項目前期工作推進取得明顯成效。

記者了解到，今年上半年，G4221滬武高速公路太倉至常州段擴建工程初步設計比計劃提前一個月獲得交通運輸部批復，截至目前，全省累計有8個交通重大項目超序時進度。寧鹽高速提前1個多月取得先行用地批復，6月底先導段開工建設;江陰靖江長江隧道北接線初步設計提前兩個月獲省發(fā)展改革委批復;海太過江通道爭取10月底前開工建設先導段，比原計劃提前半年。

同時，為在江蘇交通運輸部門督促指導各項目細化強化應急預案，嚴格落實閉環(huán)管理、場所通風換氣、進出工地登記等各項防疫規(guī)定。加快推進交通建設項目復工復產，建立日報告、周調度機制強化項目復工復產跟蹤，協調有關部門通過電子標、直播開標現場等措施，保障疫情期間項目的開標、評標活動。對重點項目急需的建材物資保障供應開通綠色通道，協調解決蘇州等地建設項目物資保障難題。據悉在本輪疫情期間，省管重大交通工程項目沒有一個因疫情因素停工。

高效統籌為項目復工復產提供了充分保障。至4月15日，受疫情影響停工的交通重點項目復工率達95%，達產率(標段復工率)超90%;至4月底，基本實現全面復工復產。1-5月，省管交通重大項目實物工作量全面達計劃進度。

記者從省交通運輸廳獲悉，近期省交通運輸廳將充分利用擴大投資的政策窗口期和項目施工黃金期，進一步采取切實有效措施，加快項目推進節(jié)奏，確保6月底前列入省重大項目清單的交通項目開工率達75%，確保交通建設投資進一步提速。同時，對照交通項目三年滾動計劃，超前謀劃2023年交通重大項目建設投資計劃，全力推進一批符合重大戰(zhàn)略規(guī)劃、符合“十四五”規(guī)劃方向、資金落實的新開工項目，力爭明年交通基礎設施建設投資再有提升，為穩(wěn)住全省宏觀經濟大盤多作貢獻。(見習記者 孫煒杰)