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網易汽車8月15日報道 8月15日，網易汽車獲悉，京西重工斬獲歐洲知名汽車集團線控制動項目，項目包含2-BOX和1-BOX，規(guī)模達16億元人民幣。這是京西重工自德爾福時代至今，百年來首次實現控制制動產品登陸歐洲。

此外，除已開始供貨的ESC外, 通過此訂單，公司的1-Box系統(tǒng)也即將登陸北美。

此次京西重工所獲訂單主要為1-Box (iDBC1.0)線控制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由京西重工中國技術團隊基于已量產并且通過歐洲電動高性能車型驗證的2-Box (iDBC2.0)本土研發(fā)而來，達到國際通用功能安全標準ISO26262和網絡安全標準ISO21434，滿足國際市場性能與安全水平雙重要求，優(yōu)于傳統(tǒng)1-BOX產品。

該訂單另一個重要組成部分是2-Box (iDBC2.1)線控制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)是京西重工第二代2-Box線控制動產品，由第一代2-Box(iDBC2.0)升級迭代而來。第一代2-Box已于2022年在歐洲應用在量產電動高性能車型上，并在之后一年中通過市場售后實測驗證。京西重工第二代2-Box系統(tǒng)不僅可以在性能上滿足高性能車型需求，還能與智能汽車L4+自動駕駛完美匹配，契合智能汽車當下及未來發(fā)展趨勢。更重要的是，該系統(tǒng)實現了成本進一步優(yōu)化，性價比滿足目前量產主流車型需求。

京西集團CEO鄭潔亮稱，“為降低物流成本，滿足客戶當地生產要求，京西制動業(yè)務計劃在歐洲設立線控制動生產線并建立本地供應鏈。有了本地化的生產線和供應鏈后，京西將更貼近客戶，為客戶提供更快速和優(yōu)質的服務，這也將增強京西線控制動產品在歐洲市場的競爭能力，為在歐洲市場進一步擴大線控制動業(yè)務奠定了良好基礎。”

此次1-Box產品在歐洲市場的突破對京西重工來說意義重大。此前歐美車企采購時，制動系統(tǒng)等核心技術往往更傾向于采用歐美供應商。加上空氣懸架首次落地東風猛士，體現了京西重工在新股東和新管理層帶領下，正在中美歐市場快速實現突破。