網(wǎng)易汽車綜合10月20日報道2022年9月19日-25日，上汽大通MAXUS攜旗下純電MPV車型MIFA 9、純電皮卡車型T90 EV、電動輕卡等多款車型參加全球第一大商用車展德國漢諾威商用車及零部件展（漢諾威商用車展IAA），并同步在歐洲正式上市。

作為全球第二大新能源汽車市場，上汽大通MAXUS在歐洲新能源領(lǐng)域正不斷進化發(fā)展，產(chǎn)品型譜覆蓋輕型商用車、MPV、SUV、皮卡等多平臺、多系列,不斷拓展包括商用車、乘用車在內(nèi)的全系列電動產(chǎn)品，并以高端純電MPV MIFA 9和電動皮卡T90 EV成為細分市場的開創(chuàng)者和探索者。

【資料圖】

MIFA 9歐洲上市 售價直擊奔馳同級車型

上汽大通MAXUS是首個在歐洲推出純電高端MPV產(chǎn)品的中國品牌，作為面向全球市場的旗艦車型，全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”上汽大通MAXUS MIFA 9今年5月于英國伯明翰車展首次亮相海外，目前，MIFA 9已到達歐洲，在德國、英國、法國、意大利、西班牙、挪威等歐洲新能源先鋒市場陸續(xù)登陸。

MIFA 9在歐洲起步價為7-8萬歐元，最高配置版本售價達到9.4萬歐元，接近奔馳同級產(chǎn)品在歐洲市場的售價，直接對標(biāo)市場頭部競品。

全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9以發(fā)達市場標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計，通過了最嚴(yán)苛的E-MARK等歐洲法規(guī)認(rèn)證，設(shè)計滿足EuroNCAP（歐洲）、C-NCAP（中國）、ANCAP（澳大利亞）三大五星安全標(biāo)準(zhǔn)，貼合左舵、右舵不同國家消費者用車習(xí)慣，是真正的“全球硬通貨”，在歐洲，其產(chǎn)品力全面超越了當(dāng)?shù)睾廊A品牌產(chǎn)品（奔馳EQV），在舒適性、空間、智能化水平上均擁有與其“頭對頭”競爭的底氣。

MIFA 9率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，全車十屏互動體驗，DMS與雙OMS“神助攻”，可實現(xiàn)無感知識別，帶來“千人千面”全場景關(guān)懷。

MIFA 9擁有超越同級的大車身尺寸（5270×2000×1840mm）和軸距（3200mm），用戶可隨意變換坐姿，并于同級率先搭載支持全車6座電動調(diào)節(jié)的6張獨立豪華座椅。有趣的是，若用戶在車內(nèi)調(diào)換了座位，其所習(xí)慣的座勢、適合的車內(nèi)溫度、熟悉的操作界面、愛聽的音樂等都將一一而來，而這一切，源于雙OMS生物識別系統(tǒng)的加持，使MIFA 9擁有全球獨一份的“如影隨形”功能，讓用戶想要的第三生活空間充滿情趣。

在新能源用戶最為看重的續(xù)航方面，鑒于上汽集團全新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)的使用，CLTC續(xù)航里程超560km，為熱愛旅行和生活的用戶徹底解決里程焦慮。

智能駕駛領(lǐng)域，MIFA 9搭載UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，在市場常見的L2+級智駕輔助的基礎(chǔ)上，加入了ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK緊急車道避讓、UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航等功能模塊，可實現(xiàn)L2++的高階智能駕駛，引領(lǐng)了目前MPV品類智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。

歐洲首款量產(chǎn)純電皮卡-T90 EV上市 英國預(yù)售7天破千臺

歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡上汽大通MAXUS T90 EV同步在德國漢諾威車展上市的，這也是首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡。

目前，T90 EV還未正式上市，就在歐洲、澳新、南美等市場收獲了逾兩千輛預(yù)售訂單；英國開啟預(yù)售僅7天，訂單量便迅速破千臺。值得一提的是，新西蘭交通部長在親自試駕純電皮卡T90 EV后，也代表交通部正式發(fā)布了采購意向書，將T90 EV用作新西蘭公務(wù)用車的迭代車輛。

T90 EV超長續(xù)航，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達535km，堪稱中國皮卡純電續(xù)航王。支持一體式快慢充電，快充45分鐘至80%電量；電機功率高達130kw，峰值扭矩310N·m；安全方面，經(jīng)過273項歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)，帶來360°全方位保護。歐洲版本的車輛包含13種語言包可任意切換，能滿足歐洲各地消費者的使用需求，在產(chǎn)品力上也已超過了歐系產(chǎn)品。

中國新能源品牌搶灘歐洲市場占位

中國品牌破浪出海規(guī)模越發(fā)壯大，中國汽車企業(yè)正緊抓機遇，大力拓展國際市場。作為首個進入歐洲高端MPV市場的中國車企，上汽大通緊抓機遇，填補了歐洲豪華智能純電MPV藍海市場的空白，目前在純電皮卡領(lǐng)域，放眼歐洲還未有一款量產(chǎn)化的產(chǎn)品出現(xiàn)，T90EV的出現(xiàn)，先于國際品牌，真正引領(lǐng)歐洲正式進入了純電皮卡時代。

歐洲戰(zhàn)略布局：在綠色浪潮席卷的歐洲，上汽大通MAXUS目前已進入英國、愛爾蘭、挪威、德國、意大利、西班牙、法國、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士、丹麥、芬蘭等20個歐洲市場，對歐洲市場的新能源出口量也已達整體出口量的17%，在歐洲市場的新能源車銷量占比更已高達90%。

上汽大通MAXUS是首個進入歐洲中小型LCV電動細分市場的中國汽車品牌。在意大利，今年6月，EV30在小型電動VAN細分市場中的市占率高達35.2%，強勢取得市場第一。

在全球新能源滲透率最高的國家挪威，MIFA 5在當(dāng)?shù)丶毞质袌鍪姓悸书L期領(lǐng)先，上半年市占率達到29.7%、穩(wěn)居第一；同樣在當(dāng)?shù)貢充N的EV90，如今在細分市場已占據(jù)半壁江山，上半年市占率高達52.3%。

今年在歐洲市場，上汽大通MAXUS目前已收到超過萬輛新能源產(chǎn)品訂單，使其成為歐洲最受歡迎的電動汽車品牌之一。以英國市場為例，在2021年3月至2022年4月期間，有超過17，000輛電動輕型商用車在英國注冊，其中上汽大通MAXUS車型占據(jù)了11%的市場份額。

歐洲經(jīng)銷模式、網(wǎng)絡(luò)營銷渠道：在歐洲市場，有總代制、直營業(yè)務(wù)、大客戶直銷三種模式，匹配不同市場的特征。? 海外的經(jīng)銷商和分銷商渠道都是當(dāng)?shù)乇容^強的、排名前三的經(jīng)銷商集團，同時在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)品牌專營店，并有專門的團隊進行服務(wù)。強渠道力和過硬的產(chǎn)品力，使上汽大通MAXUS品牌和產(chǎn)品在歐洲形成良好的用戶口碑。

直營業(yè)務(wù)是我們今年剛剛開始的。今年7月，上汽大通在歐洲建立了SME（SAICMobility Europe）子公司，承接其在歐洲市場的車輛進口、營銷、網(wǎng)絡(luò)、市場、售后等職能，進一步完善了多種經(jīng)營模式并行的渠道建設(shè)發(fā)展，也代表著上汽大通在歐洲的市場拓展進入了全新階段。

上汽大通一直在擴大其在歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前，上汽大通在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、德國、法國、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、瑞士、丹麥等地已擁有400余家經(jīng)銷商，其中包括14家專營店，接下來還將進一步開拓中歐等更多市場。其中，在英國擁有56個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，愛爾蘭22個，挪威47個，德國57個，西班牙20個，意大利18個。接下來，上汽大通還會在各個市場專注于專營店的全方位一體化建設(shè)，提高其競爭力、綜合實力。

“高質(zhì)高價”直指高端市場：上汽大通堅持走高端出海路線，瞄準(zhǔn)英國、愛爾蘭、挪威等歐洲發(fā)達國家。此外，上汽大通MAXUS產(chǎn)品不僅擁有全球統(tǒng)一品質(zhì)，且售價早已向全球主流高端品牌售價看齊。

在挪威市場，EV90VAN車型折合人民幣約為41萬元-50萬元間，高于當(dāng)?shù)貒H品牌價格，相比國內(nèi)售價近乎翻倍；

在英國市場，V90在當(dāng)?shù)氐氖蹆r約為24萬元-28萬元間，比肩當(dāng)?shù)貒H品牌價格，相比國內(nèi)售價依然有著較高的漲幅；

在上汽大通MAXUS去年斬獲的DPD物流集團英國地區(qū)大單中，上汽大通MAXUS EV90等新能源產(chǎn)品售價高于雷諾、與大眾持平，向奔馳看齊，并以出色的產(chǎn)品品質(zhì)勝出，贏得大單。

堅持高端化的海外發(fā)展路線、立足全球化視野的領(lǐng)先技術(shù)、定制化的產(chǎn)品開發(fā)模式、差異化的市場開拓策略，讓上汽大通MAXUS在以歐洲為代表的海外發(fā)達國家市場快速插旗扎根，更是上汽大通堅持高端化的出海路線，以高售價直指全球高端市場的底氣所在。