在2022年CEO投資者開放日上，起亞正式發(fā)布2030戰(zhàn)略規(guī)劃。起亞方面表示，到2030年該公司全球銷量目標(biāo)為400萬輛，其中純電動汽車銷量達(dá)120萬輛，所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛輔助技術(shù)，并且到2030年起亞希望成為全球PBV（個性化定制車型）市場第一品牌。

起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲表示：“起亞正在進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型，涵蓋企業(yè)愿景、標(biāo)識、產(chǎn)品和設(shè)計以及戰(zhàn)略等方方面面。為了實(shí)現(xiàn)我們成為可持續(xù)移動出行方案供應(yīng)商的愿景，我們將專注于向未來型商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。我們將更加強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，在保持業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)營的同時，追求更有活力的轉(zhuǎn)型姿態(tài)。”

2022年起亞全球銷量目標(biāo)為315萬輛，其2030目標(biāo)相比于2022年增長27%，起亞方面表示，為助力銷量提升，起亞將加速電動化布局，提升環(huán)保汽車銷量，包括純電汽車、插電式混動汽車（PHEV）和混動汽車（HEV），到2030年環(huán)保汽車將占到起亞全球銷量的52%。

起亞計劃從2023年起，每年至少推出兩款純電車型，截至2027年，起亞計劃將電動車型擴(kuò)大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型，此次起亞新增了2款電動皮卡（1款是專用型電動皮卡，另1款則是為新興市場推出的戰(zhàn)略車型）以及1款入門級純電動汽車。在中國市場，起亞計劃自2023年起推出中型電動汽車，早前曾有報道顯示該車型為起亞早前發(fā)布的EV6車型，該車曾獲得2021年歐洲年度車稱號。

在持續(xù)擴(kuò)充純電動汽車產(chǎn)品矩陣的前提下，起亞希望在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎(chǔ)上，到2026年實(shí)現(xiàn)銷售80.7萬輛，到2030年銷售120萬輛。隨著電動汽車銷量增加，起亞也計劃推進(jìn)電池供需戰(zhàn)略和電池技術(shù)升級，預(yù)計到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。 起亞方面表示，除了從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應(yīng)電池外，起亞還將和全球知名動力電池供應(yīng)商合作外。

在智能化方面，起亞宣稱將在從2025年起，所有新車均將搭載同級領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)；2023年推出的EV9還將搭載自動駕駛技術(shù)“AutoMode”，據(jù)起亞方面介紹，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速公路中自主駕駛，并可支持無線更新以優(yōu)化性能。到2026年，起亞各大主要市場推出的所有新車均將搭載AutoMode自動駕駛技術(shù)，預(yù)計啟用率將超過80%。此外起亞將在其個性化定制車型（PBV）上采用滑板底盤技術(shù)，起亞將在2025年推出首款PBV車型。

起亞在CEO投資者開放日活動中還公布了中長期的財務(wù)目標(biāo)，該公司設(shè)定2026年總收入目標(biāo)為120萬億韓元，營業(yè)利潤達(dá)10萬億韓元，利潤率為8.3%。2026年，起亞市值將增加至100萬億韓元，比2021年(33萬億韓元)增加2倍。

起亞計劃至2026年， 純電汽車將為起亞貢獻(xiàn)39%的營業(yè)利潤，同時銷量增加有助于新技術(shù)開發(fā)，有效降低成本。此外，2026年起亞旗下環(huán)保車型的利潤將占到2026年總利潤率的52%，超過燃油車型。未來五年間，起亞將投資共28萬億韓元促進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)營（比原計劃增加了5萬億韓元），其中46%投資于未來項目，比2021年的19%增加2倍以上。