據外媒報道,日本豐田(Toyota)選擇雅馬哈汽車公司(Yamaha Motor)開發(fā)5升氫燃料V8發(fā)動機,以進一步擴大內燃機燃料選項。
(圖片來源:雅馬哈)
雅馬哈方面表示,這款5.0升V8發(fā)動機將專為汽車打造,基于雷克薩斯RC F(參數丨圖片) coupe的發(fā)動機開發(fā),對噴油器、氣缸蓋、進氣歧管等進行了改裝,可提供444馬力(6,800轉/分)和398磅英尺(3,600轉/分)的扭矩,其性能與汽油V8不相上下。使用氫氣為內燃機提供動力與氫燃料電池技術不同,因此氫燃料電池技術是通過儲罐氣體與氧氣混合產生電力。
雅馬哈汽車總裁Yoshihiro Hidaka表示:“氫發(fā)動機具有碳中和的潛力,但我們對內燃機仍然保有熱情?!?/p>
雅馬哈研發(fā)部門工作人員Takeshi Yamada表示:“雅馬哈五年前開始研究該氫燃料V8發(fā)動機,且該發(fā)動機不僅有趣,且易于使用,無需借助電子駕駛輔助裝置?!?/p>
去年11月,川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、斯巴魯公司(Subaru Corporation)、豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)、馬自達汽車公司(Mazda Motor Corporation)和雅馬哈汽車5家公司聯(lián)合宣布,將開始合作研究擴大內燃機燃料選擇范圍的可能途徑,以實現(xiàn)碳中和。而在發(fā)布會現(xiàn)場,由雅馬哈為豐田研發(fā)的V8氫發(fā)動機亮相。
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