21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆 廣州報(bào)道小鵬汽車成為首個(gè)納入港股通的造車新勢(shì)力。

2月9日，深交所發(fā)布公告稱，根據(jù)《深圳證券交易所深港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，將小鵬汽車(9868.HK)納入深港通下的港股通股票名單，自今日起正式生效。納入后，符合資格的境內(nèi)投資者即可開(kāi)始買入小鵬汽車港股。

小鵬汽車官方表示，此舉將直接有助于其公司股票的流動(dòng)性提升，進(jìn)一步提高小鵬汽車的市場(chǎng)關(guān)注度。

受此消息影響，小鵬汽車港股開(kāi)盤(pán)漲超6%，盤(pán)中一度漲超10%。截至21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)稿，小鵬汽車股價(jià)上漲11.47%，報(bào)157.4港元，港股市值2696億港元。

近年來(lái)小鵬汽車在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。

2020年8月27日，大洋彼岸，小鵬汽車（NYSE：XPEV）敲響了IPO的鐘聲，與蔚來(lái)汽車、理想汽車齊聚美股。美股上市不到一年，“蔚小理”中最晚赴美上市的小鵬汽車卻搶先加快在港上市的步伐。

2021年7月7日，港股“智能電動(dòng)車第一股”小鵬汽車正式于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，小鵬汽車成為首個(gè)回歸港股的造車新勢(shì)力，也是三年內(nèi)首個(gè)在美國(guó)紐交所和香港聯(lián)交所完成“雙重主要上市”的中概股。（雙重主要上市（Dual Primary Listing），即公司在兩個(gè)證券交易所同時(shí)掛牌，且同時(shí)滿足兩地對(duì)上市公司的各項(xiàng)監(jiān)管要求。雙重上市的過(guò)程比二次上市更為嚴(yán)格，要受到美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)和香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)(SFC)的共同監(jiān)管）。

此次被納入深港通下的港股通股票名單，小鵬汽車再度成為首個(gè)納入港股通的造車新勢(shì)力。

小鵬汽車的“野心”不止于此，小鵬汽車副董事長(zhǎng)、總裁顧宏地曾在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)透露，回港上市的一個(gè)目標(biāo)就是和A股打通，時(shí)機(jī)成熟小鵬汽車會(huì)考慮回歸A股?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)回到香港，我們可能會(huì)通過(guò)香港的交易和香港港股通的交易跟內(nèi)地資本市場(chǎng)進(jìn)一步聯(lián)線?！?/p>

事實(shí)上，2021年以來(lái)，小鵬汽車銷量一路走高，以9.8萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)奪得2021年度新勢(shì)力銷量冠軍。截至2022年1月，小鵬汽車歷史累計(jì)交付已突破15萬(wàn)臺(tái)。第四款車智能旗艦SUV小鵬G9將于今年第三季度開(kāi)始交付。

盡管目前小鵬汽車實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，但尚未實(shí)現(xiàn)自我造血能力，依舊處于虧損狀態(tài)。根據(jù)其三季報(bào)，2021年第三季度小鵬汽車總營(yíng)收達(dá)到57.2億元，毛利率為14.4%，但歸屬于小鵬汽車公司普通股股東的凈虧損為15.9億元，較上年同期的凈虧損11.5億元擴(kuò)大38.4％。

談及虧損情況，小鵬汽車CEO何小鵬表示：“我們目前最主要的方向是如何能夠長(zhǎng)線來(lái)贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。從當(dāng)前角度來(lái)看，我們根據(jù)路線發(fā)展考慮足夠的毛利，但整體來(lái)看希望把更多的資金投入到研發(fā)和創(chuàng)新上?！?/p>

小鵬汽車承諾到2023年底或2024年實(shí)現(xiàn)收支平衡，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)無(wú)疑需要更多的交付量、更高的研發(fā)投入以及廣泛的產(chǎn)品布局，而這一切則需要更多的錢。何小鵬認(rèn)為，一個(gè)新造車企業(yè)從0到1大概需要200億元，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看從春秋到戰(zhàn)國(guó)、從1到100則需要超過(guò)300億元。目前每家公司都在致力于儲(chǔ)備更多“糧草”，做好組織的建設(shè)以及研發(fā)，但具體需要多少錢，不同公司的需求是不一致的。

中金公司最新研報(bào)指出，維持小鵬汽車盈利預(yù)測(cè)和跑贏行業(yè)評(píng)級(jí)不變，維持美股/港股51美元/200港幣目標(biāo)價(jià)不變，維持2022年5.1倍EV/Revenue估值不變，較當(dāng)前股價(jià)分別存在37%/44%的上行空間。