展覽、峰會、盛典三位一體，11月10日-12日昆山國際會展中心

200家企業(yè)巔峰匯聚，全面賦能新汽車生態(tài)圈

必須告訴大家，這是中國汽車產業(yè)歷史上首次真正以零部件為主體的新汽車供應鏈展覽，它即將在昆山國際會展中心舉行。

2023年10月14日，世界新汽車技術合作生態(tài)協會發(fā)出消息，大約200家中國新汽車供應鏈企業(yè)參加此次世界新汽車技術合作生態(tài)展（WNAT-CES），展覽面積24000平方米。

A館

B館

6月27日，2023世界新汽車技術合作生態(tài)展簽約儀式暨第八屆鈴軒獎啟動儀式在昆山金陵大飯店成功舉行。

如今，優(yōu)中選優(yōu)，200家中國新汽車供應鏈企業(yè)已經完成參加展覽申報，即將等待中國主流汽車公司的現場審視。

這是一次歷史性的審視，這是中國汽車供應鏈首次以獨立身份參展的大型展覽，這是一次改變歷史進程的新汽車零部件企業(yè)的獨立呈現。

它不同于一般大型車展中配套的零部件展覽，也不同于多年以來沿襲傳統的汽配展，它是獨立的精準的深度的新汽車供應網絡展覽。

在為期三天的新汽車CES期間。11月10日下午、11日下午、12日上午，將一共舉行6場線下“主零面對面”活動。主機廠采購和研發(fā)相關人員在實地觀展之際，可以就每個細分領域展開項目介紹和業(yè)務研討。

更為重要的是，中國主流車企領導人將在新汽車CES期間，參加本次盛會舉足輕重的巡館活動。

DAY1  

11月10日下午

主零面對面之一

參展企業(yè)A：輕量化及新材料類，包括新型涂料、新型金屬材料、新型復合材料以及相應工藝等。

參展企業(yè)B：裝備工具、通用和服務類，包括特種設備、工業(yè)機器人、物流托盤、汽車新能源智能網聯檢測、連接器、線束、緊固件等。

主零面對面之二

參展企業(yè)C：車身安全和系統類，包括安全系統、音響系統、座椅系統、燈光系統、門/天窗模塊、玻璃等。

參展企業(yè)D：動力總成與熱管理類，包括動力電池、發(fā)動機、變速器、增程器、電機、電驅、電控、車載充電機、車載變換器、超充超壓技術以及熱管理系統。

DAY2

11月11日下午

主零面對面之三

參展企業(yè)E：車用軟件類，包括系統軟件、應用軟件、OTA、信息安全、智能網聯等。

參展企業(yè)F：集成電路類，包括控制類芯片、驅動類芯片、計算類芯片、電源類芯片、存儲類芯片、通信類芯片、模擬類器件、功率類器件、傳感器器件、信息安全類芯片等。

主零面對面之四

參展企業(yè)G：底盤類，包括線控底盤、轉向系統、制動系統、減振器、懸架系統、車輪導向系統等。

參展企業(yè)H:  輪胎類，包括新能源輪胎等。

DAY3

11月12日上午

主零面對面之五

參展企業(yè)I：智能座艙類，包括大模型、HUD、屏幕、流媒體后視鏡、投屏眼鏡、VR頭顯和AR眼鏡等。

參展企業(yè)J：智能座艙類，包括車載信息娛樂系統、艙內監(jiān)控系統、域控制器等。

主零面對面之六

參展企業(yè)K：智能駕駛類，包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精地圖、數據采集。

參展企業(yè)L: 智能駕駛類，包括智能駕駛計算平臺、域控制器等。

同時，本次活動是展覽、峰會和盛典三位一體的盛事，以“重塑與蟬蛻”為主題的2023世界新汽車技術合作生態(tài)展、中國汽車供應鏈峰會，以及第八屆鈴軒獎盛典同期舉行。

峰會期間，11月10日、11日上午的主論壇，主機廠嘉賓將圍繞以下四個話題發(fā)表主題演講或舉行圓桌討論：①核心零部件的集成化與輕量化；②主零之間垂直關系與共生模式；③主機廠自研邊界：現在和未來；④自己企業(yè)對于供應鏈的全新期望。

11月10日9:00正式開始

主論壇演講

邀請嘉賓（按姓氏筆畫排序）：

丁祖學    北京汽車股份有限公司副總裁

王  廳    奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、采購中心執(zhí)行總監(jiān)

王  磊    北汽集團研究總院黨委書記、院長

楊文江    江汽集團副總工程師、技術中心常務副主任

金業(yè)鋒    廣汽乘用車有限公司副總經理

祖似杰    上汽集團副總裁、上汽集團總工程師、創(chuàng)新研究開發(fā)總院院長

徐  軍    北京汽車股份有限公司采購總監(jiān)

談民強    東風技術中心黨委書記、主任

梁偉強    廣汽研究院副院長

圓桌話題：新汽車時代，主機廠在硬軟兩方面如何形成全新的“整零關系”？

邀請嘉賓：

李傳海    吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長

宋  瑋    北京汽車股份有限公司黨委副書記、總裁

楊曉明    安波福亞太區(qū)總裁

趙國慶    長城汽車首席供應官

徐  平    上汽集團股份有限公司乘用車分公司副總經理

徐大全    博世中國執(zhí)行副總裁

徐  斌     東風乘用車公司制造總部副總部長

常衡生    中科創(chuàng)達副總裁、中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群總裁

高新華   奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經理、汽車工程技術研發(fā)總院院長

主持人：賈可  軒轅之學校長、汽車商業(yè)評論總編輯

11月11日9:00正式開始

主論壇演講

邀請嘉賓（按姓氏筆畫排序）：

孫  剛    廣汽本田汽車有限公司采購部中方部長

李  海    沃爾沃汽車亞太區(qū)采購與物流副總裁

沈  峰    蔚來執(zhí)行副總裁兼全球質量委員會主席

張  明    一汽-大眾汽車有限公司采購總監(jiān)

陳  珂    神龍汽車有限公司采購部部長

羅志浩    嵐圖汽車科技有限公司采購部高級總監(jiān)

孟唐華    東風日產乘用車公司服務支持采購部部長

賈健旭    上汽大眾汽車有限公司總經理

席忠民    廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理

龔  劍    東風本田汽車有限公司采購部部長

望  軍    廣汽豐田汽車有限公司采購部副部長

圓桌話題：迎接新汽車產業(yè)向網狀生態(tài)發(fā)展，主零內部各自如何拉通？

邀請嘉賓：

金國慶    深藍汽車首席供應官

吳  珍    麥格納 中國總裁

楊文江  江汽集團副總工程師、技術中心常務副主任

潘 昱     蔚來汽車供應鏈副總裁

孟慶鵬    理想汽車供應鏈副總裁

程  曦    集度汽車采購負責人

舒春成    零跑汽車供應鏈副總裁

蔣  露    北京新能源汽車股份有限公司總經理助理

繆歆明   上汽通用汽車有限公司副總經理

戴大力    哪吒汽車首席技術官

主持人：許歡平    采埃孚亞太集團有限公司高級副總裁

11月10日、11日下午的分論壇，由主機廠和供應鏈企業(yè)代表共同進行演講或圓桌討論，主要包括：蘋果分論壇——全新電子電氣架構和國產操作系統；獼猴桃分論壇——國產芯片和線控底盤；香蕉分論壇——AR-HUD和智能座艙；桃子分論壇——智能駕駛與動力電池等。

蘋果分論壇（11月10日14:00正式開始）

演講1

侯旭光    廣汽集團汽車工程研究院電子電氣架構總師

韓三楚    長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官

仲小龍   英飛凌科技大中華區(qū)高級總監(jiān)、動力與新能源系統業(yè)務單元負責人

圓桌1：全新汽車電子電氣架構開發(fā)現狀與未來

鄒  淵    北京理工大學機械與車輛學院教授

吳 俊    安波福主動安全與用戶體驗事業(yè)部互聯與安全中國區(qū)研發(fā)總監(jiān)

張健瓊    上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院電子電氣總監(jiān)

侯旭光    廣汽集團汽車工程研究院電子電氣架構總師

段志飛    小鵬汽車電子電氣架構負責人

崔愛國    華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席軟件架構師

韓三楚    長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官

謝保軍    極氪智能科技副總裁

主持人：黃少堂  江鈴汽車股份有限公司CTO兼總助、智能網聯研究院院長

演講2

王成錄    深圳開鴻數字產業(yè)發(fā)展有限公司CEO

應宜倫    博泰車聯網創(chuàng)始人、董事長

倪永富    OpenSDV聯盟秘書長/中國科學院軟件所研究員

圓桌2：國產汽車操作系統生態(tài)建設現狀和展望

王文超    吉利汽車研究院電子電氣總工

王成錄    深圳開鴻數字產業(yè)發(fā)展有限公司CEO

應宜倫    博泰車聯網創(chuàng)始人、董事長

古永承    中興通訊副總裁、汽車電子總經理

鄒曉東   誠邁科技執(zhí)行副總裁、智達誠遠董事長

柯柱良    上海零念科技有限公司創(chuàng)始人、CEO

倪永富    OpenSDV聯盟秘書長/中國科學院軟件所研究員

主持人：芮亞楠    上海艾拉比智能科技有限公司總裁

獼猴桃分論壇（11月10日14:00正式開始）

演  講1

單記章    黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO

陳嘉澍    加特蘭CEO

圓  桌1：國產汽車芯片生存現實挑戰(zhàn)和未來突破之路

丁  丁    黑芝麻智能科技產品副總裁

丁  丁    芯旺微電子副總裁

何  捷    共模半導體技術（蘇州）有限公司總經理

岳  超    紫光同芯微電子有限公司總裁

蔣漢平     湖北芯擎科技有限公司副總裁

主持人：金偉華    華登國際風險投資合伙人

演  講2

惠志峰  利氪科技創(chuàng)始人兼總裁

胡國亮  寧德時代智能科技執(zhí)行總經理

圓桌2：智能線控底盤三向融合的意義、挑戰(zhàn)與應對

王國進    猛士汽車科技公司CTO

方高明    采埃孚中國區(qū)VMC軟件開發(fā)工程總監(jiān)

揚  名    中國長安底盤領域科學家、辰致科技首席科學家

劉兆勇    格陸博科技有限公司總經理

李  鵬    悠跑科技創(chuàng)始人、CEO

徐華林    中汽創(chuàng)智科技有限公司智能底盤事業(yè)部總經理

高  峰    清華大學蘇州汽車研究院底盤所副所長

主持人：張豫    上海預致汽車咨詢有限公司CEO

香蕉分論壇（11月11日14:00正式開始）

演講1

張   濤    江蘇澤景汽車電子股份有限公司董事長、總經理

繆亮艷    萬柔電子技術有限公司聯合創(chuàng)始人兼CEO

圓桌1：智能座艙的關鍵要素及未來競爭格局

盧  睿    深圳市銳思華創(chuàng)技術有限公司創(chuàng)始人、CEO

張  濤    江蘇澤景汽車電子股份有限公司董事長、總經理

張定勇    蔚來汽車座艙交付一部高級總監(jiān)

金永福   華為智能汽車解決方案BU智能座艙產品部總經理

周時瑩   中國一汽研發(fā)總院代理副院長兼智能網聯開發(fā)院院長

蔣炳銘   福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司技術副總裁

康  棟     合肥疆程技術有限公司創(chuàng)始人、CEO

主持人：馬   鈞    同濟大學汽車學院與設計創(chuàng)意學院雙聘教授

演講2

夏 歡   吉利汽車集團智能座艙中心主任

李  維    出門問問工程副總裁

圓桌2：百“?！贝髴?zhàn)對智能座艙發(fā)展的意義與實踐

王曉剛   商湯科技聯合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁

劉俊峰   科大訊飛股份有限公司副總裁、智能汽車事業(yè)部總經理

張迪煊   華為昇騰計算業(yè)務總裁

趙 龍  長城汽車整車產品數字化中心智能座艙軟件部總監(jiān)

李  維   出門問問工程副總裁

李 博   騰訊智慧交通與出行副總裁

鄔學斌   奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞雄獅科技總經理

夏 歡   吉利汽車集團智能座艙中心主任

主持人：殷承良   上海交通大學智能網聯電動汽車領域首席研究員

桃子分論壇（11月11日14:00正式開始）

演講1

于  騫    輕舟智航聯合創(chuàng)始人、CEO

鮑君威    圖達通智能科技(蘇州)有限公司CEO

圓桌1：山坳上的自動駕駛-黎明前的黑暗？

王  忻    戴姆勒大中華區(qū)網聯及自動駕駛研發(fā)副總裁

徐 建    地平線首席生態(tài)官

姜海鵬    長城汽車股份有限公司智能駕駛高級總監(jiān)

武文光    美行科技（Polytalent私董會教練）

唐  銳    縱目科技（上海）股份有限公司創(chuàng)始人、CEO

崔  峰    北京中科慧眼科技有限公司CTO

主持人：林雷    大鉦資本合伙人、董事總經理

演講2

孫  逸  奧托立夫中國區(qū)總裁

李真棠  廣州馬車動力創(chuàng)始人、董事長、CEO

圓桌2:   全固態(tài)，動力電池迎來里程碑時刻？

王子冬    中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟副秘書長

李真棠    廣州馬車動力創(chuàng)始人、董事長、CEO

宋憶寧    零跑汽車副總裁

趙慧超    中國一汽研發(fā)總院代理副院長兼新能源開發(fā)院院長

徐小明    江西安馳新能源科技有限公司總經理

李 陳    廣州巨灣技研有限公司副總裁

曹  輝    瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長、總經理

喻  成    重慶深藍汽車電池集成開發(fā)技術總監(jiān)

主持人：程驚雷  上汽集團原副總裁、總工程師，陽氫集團董事長

同時，本屆峰會期間，不久前剛剛在慕尼黑宣布成立的中國汽車產業(yè)出海協作會還將舉行中國新汽車供應鏈出海分論壇的討論。

11月12日9:00正式開始

論壇主題：打開汽車供應鏈，新出海之道

看趨勢——中國汽車產業(yè)全球化機遇和挑戰(zhàn)

拼版圖——聚合軒轅之學、汽車產業(yè)以及全球化資源，打造覆蓋全球的強大資源體系，全面賦能協作會成員企業(yè)

建機制——成員企業(yè)之間如何互助協同，如何構建長期協作服務保障機制，如何打造協作會平臺影響力

形式：主旨發(fā)言＋圓桌互動

嘉賓：

中國汽車產業(yè)出海協作會供應鏈企業(yè)成員

吳 聲 場景方法論提出者、場景實驗室創(chuàng)始人

第三方咨詢機構代表

新汽車CES，它不是為展覽而展覽，它是要形成新汽車技術的方向標，為此，不求大，不求多，唯求精，唯求實。它不僅為主零雙方提供更多選擇余地和深度交流機會，同時也為投資機構提供更多標的和可能性。

期間，“新汽車投資人俱樂部”將宣布成立，它致力于成為中國汽車產業(yè)創(chuàng)新投融資頭部生態(tài)圈，重點匯聚產業(yè)資本和政府背景資本（主機廠、Tier1、領軍企業(yè)）以及市場化資本的頂流機構專業(yè)投資人，形成以行業(yè)交流、技術探討、企業(yè)賦能、產業(yè)對接等為目的的汽車產業(yè)投資人集聚地。

11月12日上午

新汽車投資人俱樂部成立儀式

嘉賓：國內車企和第三方投資機構負責人代表

論壇主題：新汽車投資人俱樂部怎么干

主旨發(fā)言方向：俱樂部初期構架、運行機制、工作規(guī)劃

(WX:一三九一零七七八三零一,一八六零零二八五零零零)

還有非常重要的是，11月11日晚上，第八屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎將舉行盛大的頒獎典禮。屆時獲獎企業(yè)代表和評委代表全員出席，將WNAT-CES 2023 世界新汽車技術合作生態(tài)展推向高潮。

這是在一個全新歷史時期召開的新汽車供應鏈重要活動。恰此中國新汽車發(fā)展到中流擊水的地步，亟需重構汽車產業(yè)整零之間新的組織模式，軟硬解耦，整合共生，主機廠的覺醒，零部件的呼喚，一個高水平的全新供應鏈體系隱隱浮現，一個高質量的主零合作新局面正在打開，我們正在經歷蟬蛻時刻。

氣爽天高松露碧，蟹肥酒香菊花黃，世界新汽車技術合作生態(tài)展歡迎大家相聚中國百強縣之首昆山，在美麗陽澄湖畔、千年昆曲之鄉(xiāng)，一起推動中國新汽車向前進。