這些年來，中國汽車品牌為了滿足Z時代年輕人對運動車型的購車需求，陸續(xù)推出各自“年輕人第一臺性能車”系列。廣汽傳祺也不例外，特別影豹的推出，甚至可以說開啟了中國品牌運動化的潮流，到后來的影酷，再到全新一代傳祺GS3影速，它已經是傳祺“影”字輩第三款新車。不少人最初關注傳祺 GS3 影速往往是因為它既凌厲又極具辨識度的外觀造型，增加了夸張的前鏟和中置雙出尾排的R-STYLE版讓原廠車型有了改裝車的效果。

但傳祺 GS3 影速定義的運動，并非是徒有運動的外觀造型。沒有強勁的動力以及優(yōu)秀的駕控體驗，怎么滿足年輕人的需求？最近，傳祺 GS3 影速以7.5秒的百公里加速成績以及76km/h的雙移線車速成績強勢出圈，不少人驚呼“新的小鋼炮誕生了！”今天就來看一看這臺高性能SUV還有哪些硬實力吧！

百公里加速7.5秒，分分鐘腎上腺素飆升

強勁的動力是造就汽車出色性能的基礎。全新一代傳祺GS3·影速搭載的是鉅浪動力第三代1.5TGDI直噴發(fā)動機，該發(fā)動機的低慣量渦輪增壓器能兼顧高速性能和低速高扭矩，發(fā)揮出更大的動力，最大功率為130kw，最大扭矩為270N·m。優(yōu)秀的動力還需要有變速箱輔助。在傳動系統(tǒng)方面，其匹配的是曾獲得“世界十佳變速箱”稱號的七速濕式雙離合變速箱綜合傳動效率達96%，與發(fā)動機強強聯(lián)合帶來更快響應，更平順駕駛，更穩(wěn)定可靠和更高效實用的綜合體驗。

最能體現(xiàn)動力系統(tǒng)性能的便是0-100km/h直線加速測試。全新一代傳祺GS3·影速R-STYLE版的表現(xiàn)尤為突出，油門響應迅速，動力十足隨叫隨到，在渦輪增壓器的加持下，發(fā)動機中高轉速段的后勁非常強。最后，以一騎絕塵的姿態(tài)，獲得了7.5秒的最佳百公里加速成績，不僅跟官方成績表現(xiàn)一致，同時也呈現(xiàn)出領先同級的動力水平。要知道，7.5秒的加速成績，令一直以“加速性能”著稱的同級電車都望而卻步，妥妥的高性能“小鋼炮”了。

如此強勁的動力放在這樣一款A0級SUV上，無論是在城市道路還是高速公路上行駛，全新一代傳祺GS3·影速都能給用戶帶來暢快的駕駛體驗。在目前電動車逐漸占領市場的時代，傳祺GS3·影速R-STYLE版以不亞于電動車的強勁動力，令用戶實現(xiàn)起步時迅速響應，超車時從容自信。“年輕人的國民高性能SUV”的稱號也絕非浪得虛名。

麋鹿成績81km/h，操控穩(wěn)如泰山堪比轎跑車

對于性能控來說，如果為了動力強勁，犧牲了操控體驗會讓所有的幻想瞬間破滅。全新第二代傳祺GS3·影速在備受業(yè)內關注的麋鹿測試中表現(xiàn)優(yōu)異，爬出了超過官方公布的雙移線車速76km/h的優(yōu)秀成績，其最佳通過速度為81km/h更是達到了轎跑級。在整個測試環(huán)節(jié)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，表現(xiàn)出遠超同級別的出色的動態(tài)響應和準確性，堪比市面上豪華轎跑車型。不得不說，全新一代傳祺GS3·影速表現(xiàn)出來的超穩(wěn)操控性，令人驚喜。

之所以會有如此驚艷的表現(xiàn)，得益于全新一代傳祺GS3·影速搭載的這款鉅星底盤。其極限穩(wěn)定性和快速轉向響應堪稱一流，通過可靠的抓地力消除用戶在急轉向過程中的離心力，使用戶在急轉彎過程中始終保持安全。即使在地形起伏落差極大、急彎道和陡坡隨處可見的重慶，車身的側傾角和俯仰角都更小，讓用戶能夠信心倍增、穿梭自如。

值得一提的是，在鉅星底盤的加持下，全新一代傳祺GS3·影速其百公里制動距離最優(yōu)成績?yōu)?4.83m，同時擁有強大的穩(wěn)態(tài)側向加速度，能夠提供可靠的緊急閃避能力。再加上主動剎車、交通牌識別、全速域自適應巡航、車道保持、智能避讓等L2級駕駛輔助等智能配置，用戶在日常駕駛中省心更安心。在自駕游持續(xù)火爆的疫情后時代，全新一代傳祺GS3·影速的強勁操控性將會為您帶來高性能的動力、出色操控性能和安全保障！

寫到最后

也許有人會問，在新能源大潮下，燃油動力還會有未來嗎？全新一代傳祺GS3·影速給出一項答案。在一些入門級車型中，想要獲得更具品質的駕乘感和更好的實用性，新能源未必是最佳選擇。而在同價位車型之中，無論是比顏值，還是拼性能，或是講實用性，相信傳祺GS3影速都更能贏得年輕人青睞。

全新一代傳祺GS3·影速將駕駛基因滲透到每一個細節(jié)，加速度和操控感都超出了預期。作為與影豹、影酷同平臺打造的新生力量，它深入了解年輕人的需求和想法，致力于為喜歡高性能的年輕人打造一個“買得起、開得爽”的國民級SUV。期待它在市場上的表現(xiàn)！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。