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網(wǎng)易汽車8月11日報(bào)道 2018年以來，路特斯持續(xù)向純電豪華汽車品牌轉(zhuǎn)型，發(fā)布“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，也開始了電氣化時(shí)代。

(資料圖)

8月11日，路特斯宣布2023年公司上半年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，并取得多項(xiàng)突破性成績。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年路特斯首款純電超跑SUV Eletre及全能公路跑車Emira的全球訂單增長至約1.7萬輛。

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“在過去幾年里，路特斯堅(jiān)持革新，不畏挑戰(zhàn)，為成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，未來我們將堅(jiān)定不移地加快轉(zhuǎn)型，到2028年成為全球領(lǐng)先的純電豪華汽車品牌?！?/p>

燃油超跑Emira今年累計(jì)生產(chǎn)2200輛

成立于1948年的路特斯，曾與法拉利、保時(shí)捷齊名并稱世界三大超跑品牌，也曾是上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）50-90年代英國跑車的傳奇。

7次F1廠商年度總冠軍、6次車手年度總冠軍和81次F1分站賽冠軍等成績，也讓路特斯為全球賽車歷史留下了濃墨重彩的一筆。同時(shí)，路特斯也始終以輕量化設(shè)計(jì)和純粹為駕駛而生的理念造車。

2017年，路特斯開始了電動(dòng)化時(shí)代的復(fù)興之路。

2021年11月，路特斯最后一款純?nèi)加蛙嘐mira正式上市，為燃油車時(shí)代畫上句號，也正式開啟了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新時(shí)代。

今年以來，路特斯英國海瑟爾工廠已累計(jì)生產(chǎn)超過2,200輛Emira，較2022年同比增長381％。

當(dāng)然，為了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的順利落地。在2021年，路特斯科技在武漢成立，專注智能純電動(dòng)車業(yè)務(wù)，全球總部和路特斯全球智能汽車工廠也確定在武漢落戶。

截至目前，路特斯共有三款產(chǎn)品在售，分別為首款純電超跑Evija，燃油超跑Emira，以及首款純電超跑SUV Eletre。

其中，首款純電超跑Evija在2019年亮相，售價(jià)在2000萬元以上。而Emira和ELETRE的售價(jià)定在80萬元以上，是開拓豪華車市場的主力。

今年，路特斯在2022年發(fā)布的首款純電超跑SUV Eletre實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在3月向中國車主交付。預(yù)計(jì)今年夏末，英國及歐洲市場也將迎來交付。

路特斯表示，在Vision 80計(jì)劃之下，業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。在電氣化變革之下的全球市場，量產(chǎn)Eletre成為增長引擎，也將賦能品牌快速發(fā)展。

路特斯全球零售門店增至193家

去年11月，路特斯宣布,毛京波以創(chuàng)始合伙人的身份出任路特斯中國總裁，掌管營銷業(yè)務(wù)，在此之前，毛京波的職位是林肯中國總裁。

根據(jù)規(guī)劃，路特斯的產(chǎn)品規(guī)劃為“3+3”矩陣。第一個(gè)“3”是指跑車矩陣，包括純電超跑Evija、燃油跑車Emira和2025年推出的電動(dòng)跑車。

第二個(gè)“3”是指生活用車矩陣。包括純電超跑SUV Eletre、明年的四門轎跑和一款跨界車型。

渠道方面，2023年上半年，路特斯在全球新增24家門店。至此，路特斯全球零售網(wǎng)絡(luò)已擴(kuò)展至193家門店。

此外，路特斯在上半年重返韓國市場，與韓國汽車代理商Kolon Mobility Group簽署合作協(xié)議，而后者也將成為路特斯在韓國的官方代理和獨(dú)家經(jīng)銷商。據(jù)悉，雙方將在2024年第一季度銷售燃油跑車Emira，并在第三季度推出純電超跑SUV Eletre。

路特斯提到，上半年在全球范圍內(nèi)贏得九項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括路特斯Eletre榮獲英國《GQ》雜志“年度SUV”大獎(jiǎng)，路特斯Emira在2023年英國年度車評選中榮膺“最佳性能車”殊榮等。

今年下半年，路特斯計(jì)劃進(jìn)一步提高產(chǎn)量和銷量。路特斯表示，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量和銷量將再創(chuàng)歷史新高，而中國是路特斯最大市場，也會一直是路特斯最重要的豪華市場。