7月29日,比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款純電動轎跑車型——海豹(參數(shù)丨圖片)上市,售價區(qū)間為20.98萬~28.68萬元。“自5月20日開啟預(yù)售至今,海豹訂單量已超過6萬。”比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓透露,新車將在海豹的常州專屬工廠生產(chǎn),下個月(8月)開啟交付。
公開消息顯示,比亞迪常州工廠定位為華東乘用車制造基地,年產(chǎn)能規(guī)劃20萬輛,首款投產(chǎn)車型為元PLUS?!俺V莨S前期生產(chǎn)車型為元PLUS和海豹,后期會調(diào)整為海豹專屬生產(chǎn)工廠?!?月29日,比亞迪相關(guān)人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。
(資料圖片僅供參考)
新車全系標(biāo)配比亞迪“刀片電池”,最高綜合續(xù)航可達(dá)700公里,是首款搭載比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)的e平臺3.0車型。
圖片來源:企業(yè)供圖
據(jù)悉,比亞迪e平臺3.0目前實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋。其中,基于e平臺3.0打造的首款車型海豚已于去年8月上市,定位為A0級小型車,而海豹則定位為中型純電動轎車。
從海豹20.98萬~28.68萬元的售價區(qū)間來看,其將與在售的小鵬P7,以及9月份開啟交付的蔚來ET5直面競爭。
值得一提的是,海豹除要與國內(nèi)同級別車型的競爭,其還將成為比亞迪進(jìn)入日本乘用車市場的先鋒車型。7月21日,比亞迪對外宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場,元PLUS、海豚和海豹三款車型預(yù)計于2023年開始發(fā)售。按照規(guī)劃,海豹預(yù)計于2023年下半年正式在日本進(jìn)行發(fā)售。
事實(shí)上,進(jìn)入2022年以來,比亞迪就開啟密集向市場投放新能源產(chǎn)品模式。據(jù)不完全統(tǒng)計,從2月19日至7月29日,比亞迪已向市場投放了宋MAX DM-i、驅(qū)逐艦05、騰勢D9、2022款唐EV、唐DM-p、海豹等數(shù)款車型?!靶萝囆兔芗鲜?,助力比亞迪銷量高增?!睎|吳證券在其研報中稱。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,比亞迪累計銷量達(dá)到64.13萬輛,同比增長162%,拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠。據(jù)比亞迪高層管理者6月初透露,目前,比亞迪在手訂單超過50萬輛,交付周期在5~6個月。
在此前的投資者會議紀(jì)要中,比亞迪曾表示,根據(jù)訂單數(shù)量,預(yù)計2022年公司總銷量將達(dá)150萬輛,在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。
華西證券在其研報中表示,DM-i及e平臺3.0車型的快速導(dǎo)入,將驅(qū)動比亞迪銷量快速增長,全年銷量有望突破170萬輛。
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