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網(wǎng)易汽車7月5日?qǐng)?bào)道

7月3號(hào)，“2022吉利繽瑞COOL（參數(shù)丨圖片）賽道嘉年華”在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)開幕，繽瑞COOL全球代言人陳小春，吉利官方車手、“澳門格蘭披治大獎(jiǎng)賽雙冠王”張志強(qiáng)以及數(shù)百位吉利車主、媒體人齊聚現(xiàn)場(chǎng)。

除了精彩的汽車表演和陳小春激情的演唱，嘉年華上最重磅的消息，莫過(guò)于吉利汽車用戶品牌“我們”正式成立了“我們的賽車俱樂(lè)部”。

1：中國(guó)的賽車文化從哪兒來(lái)？

其實(shí)說(shuō)到賽車，大部分人是陌生又熟悉的。2005年，一部由周杰倫、陳小春、余文樂(lè)等大腕主演的電影《頭文字D》，給無(wú)數(shù)年輕人種下了賽車的種子。當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車工業(yè)剛起步不久，“賽車”這個(gè)詞，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都比較陌生。

而十幾年后的今天，情況就完全不一樣了。現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕人加入了賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，越來(lái)越多的廠家開始注重汽車的運(yùn)動(dòng)性能。我們不光有許多征戰(zhàn)國(guó)際賽事的車隊(duì)，有許多性能出色的汽車，甚至普通人也能擁有參加比賽的機(jī)會(huì)。

而吉利，正是對(duì)賽事最為積極的廠商之一。

在2001年，吉利就推出了自家跑車“美人豹”，轟動(dòng)一時(shí)，這也算是自主品牌對(duì)賽車領(lǐng)域的初次嘗試。現(xiàn)如今，除了自家的領(lǐng)克在賽場(chǎng)上大放異彩，“超吉聯(lián)賽”等賽事深入人心之外，“我們的賽車俱樂(lè)部”的成立更是進(jìn)一步降低汽車運(yùn)動(dòng)的門檻。

跟據(jù)吉利統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，吉利的車主有接近三成都喜歡賽車文化，甚至不乏一些人親自下賽道體驗(yàn)這一活動(dòng)。而這一數(shù)字在繽瑞COOL用戶中更是超過(guò)半數(shù)。此次“我們的賽車俱樂(lè)部”正是針對(duì)這一群體而成立的。

2：代言人為啥選小春哥——因?yàn)樗軨OOL

吉利旗下其實(shí)不乏很多車手，比如中國(guó)F1第一人馬青驊、“澳門格蘭披治大獎(jiǎng)賽雙冠王”張志強(qiáng)等，它們代言一款偏向運(yùn)動(dòng)性能的車型其實(shí)也很合適。

之所以選擇陳小春，主要還是因?yàn)槔_瑞COOL的“狠”跟陳小春的“狠”有很多相似之處。陳小春出道以來(lái)就有一股敢想敢拼的狠勁兒，一首“算你狠”更是火遍大江南北。而這次賽道嘉年華活動(dòng)，陳小春更是在現(xiàn)場(chǎng)演唱了這首歌，這也是他出道以來(lái)首次在賽道活動(dòng)上舉辦的演唱會(huì)。

而繽瑞COOL是吉利專為“年輕人”打造的轎跑車，只要擁有年輕的心態(tài)，喜歡運(yùn)動(dòng)和挑戰(zhàn)，想為生活增添一點(diǎn)激情，那么就是繽瑞COOL的目標(biāo)用戶。

3：陳小春都說(shuō)“狠”的繽瑞COOL有多強(qiáng)？

“我們的賽道俱樂(lè)部”讓車主們有了玩賽道的土壤，那么下賽道的裝備肯定也要跟上。2022款繽瑞COOL便是賽道俱樂(lè)部的主力車型，而今年的“超吉聯(lián)賽”賽車，也正是基于原廠繽瑞COOL打造。

造型上，吉利繽瑞COOL相比與老款繽瑞進(jìn)行了再度進(jìn)化、Fastback溜背造型、全新設(shè)計(jì)的前臉、雙邊真出排氣等設(shè)計(jì)，視覺(jué)攻擊力更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，繽瑞COOL首搭了吉利勁擎1.5TD高效動(dòng)力系統(tǒng)，在介紹會(huì)上，吉利的負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是“雷神動(dòng)力”的發(fā)動(dòng)機(jī)，一切技術(shù)都是最新的，只不過(guò)雷神動(dòng)力主打混動(dòng)，所以才弱化了這一概念。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有181馬力，零百加速僅需7.1s即可完成。大家單看這個(gè)數(shù)字其實(shí)也沒(méi)啥概念，但橫向?qū)Ρ纫幌拢瑒?dòng)力性能相近的本田思域要賣到14萬(wàn)，而繽瑞COOL只要不到10萬(wàn)，就問(wèn)你狠不狠？

4：玩賽車的門檻高嗎？

在賽道嘉年華之前，我們有幸在賽道上體驗(yàn)了繽瑞COOL的賽車，據(jù)官方介紹，這臺(tái)賽車在動(dòng)力系統(tǒng)不需要足夠滿足賽事的需求，所以并沒(méi)有進(jìn)行加強(qiáng)。

車身和底盤方面，繽瑞COOL的賽車進(jìn)行了基礎(chǔ)的賽道改裝，加裝了滿足FIA賽事規(guī)格的防滾架，賽車座椅，并對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了拆空，此外還更換了Ohlins避震、DIXCEL RE系列剎車片以及12段可調(diào)尾翼；此外還改裝了直通排氣，以此讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。

幾圈的體驗(yàn)之后，這臺(tái)賽車給我的印象用一個(gè)詞來(lái)形容——平易近人，換了避震和桶椅之后，車子在彎道中的指向性和反饋十分精準(zhǔn)，大力PUSH也不會(huì)出現(xiàn)車身不穩(wěn)定的情況，可見(jiàn)繽瑞COOL的車身剛性十分出色。

而在動(dòng)力方面，181馬力全功率輸出時(shí)的加速并不慢，配合炸裂的直通排氣，很是刺激。

相信對(duì)普通玩家來(lái)說(shuō)，并不需要過(guò)多的投入，只要換掉避震、輪胎和剎車片，小改的繽瑞COOL就已經(jīng)足夠在賽道日玩得很開心了。

吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一個(gè)國(guó)家汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?fàn)顩r一定程度上折射著該國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展水平，繽瑞COOL有著與生俱來(lái)的改裝基因，天生就適合賽道，同時(shí)TA也是目前吉利推廣汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化的最佳載體。

寫在最后

十幾年前，汽車在中國(guó)更多是身份與地位的象征，跟大部分年輕人沒(méi)啥關(guān)系?，F(xiàn)如今，年輕人只要稍加努力，不光能輕松擁有一臺(tái)車，還能同時(shí)對(duì)這臺(tái)車在性能、配置等方面抱有更多的期待。繽瑞COOL便是其中的代表車型之一。

從22年前的“美人豹”，到“超吉聯(lián)賽”再到如今的“我們賽道俱樂(lè)部”，我們能看出，懂年輕人的吉利汽車二十幾年來(lái)，對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱情從未變過(guò)。

我們也相信，這場(chǎng)賽道嘉年華活動(dòng)，僅僅是一個(gè)開始。