據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車正考慮在2030年前在美國(guó)新建第三家“工廠”，可能用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車。5月13日，日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta表示，根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”，日產(chǎn)可能在2030年前需要一個(gè)新“工廠”。

雖然Gupta沒有具體說明新工廠將專門用于電動(dòng)汽車，但他討論的背景圍繞著電動(dòng)汽車。Gupta表示，“從我們的發(fā)展方式來看，我認(rèn)為我們確實(shí)需要一個(gè)新工廠?！比债a(chǎn)將電氣化作為未來發(fā)展的重點(diǎn)，而此舉符合本地化趨勢(shì)。

Gupta表示，一旦汽車行業(yè)解決了影響生產(chǎn)的供應(yīng)鏈問題，需求（尤其是電動(dòng)汽車的需求）預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)?！叭绻覀冃荚诿绹?guó)新建工廠，這可能不會(huì)令人驚訝”，現(xiàn)在日產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，是時(shí)候開始為未來的增長(zhǎng)進(jìn)行投資了。

Gupta透露，日產(chǎn)需要更加本地化是出于以下幾個(gè)原因。首先，生產(chǎn)能夠更快地對(duì)當(dāng)?shù)匦枨笞鞒龇磻?yīng)；其次，還可以作為對(duì)沖市場(chǎng)不確定性和匯率波動(dòng)的工具；此外，本地化生產(chǎn)也有助于公司獲得各種激勵(lì)措施。

Gupta表示，日產(chǎn)在美國(guó)的新生產(chǎn)計(jì)劃可能會(huì)以全新工廠或擴(kuò)建現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施的形式出現(xiàn)。他沒有透露可能的地點(diǎn)、時(shí)間或車型等細(xì)節(jié)。但他表示，英菲尼迪品牌的電氣化將是公司需要在美國(guó)擴(kuò)大本地化生產(chǎn)的一個(gè)重要驅(qū)動(dòng)力。Gupta表示，“日產(chǎn)可能會(huì)建設(shè)第三個(gè)新工廠或擴(kuò)建現(xiàn)有工廠，本地化生產(chǎn)的重要性可能會(huì)逐年增加?！?/p>

圖片來源：日產(chǎn)

目前，日產(chǎn)在美國(guó)只有兩個(gè)組裝廠——田納西州Smyrna工廠和密西西比州Canton工廠。日產(chǎn)曾在今年早些時(shí)候表示，將投資5億美元，將Canton工廠建成“電動(dòng)汽車制造和技術(shù)中心”。日產(chǎn)Canton工廠將從2025年起增加電動(dòng)汽車生產(chǎn)，將生產(chǎn)兩款新電動(dòng)汽車，一款為日產(chǎn)品牌，另一款為英菲尼迪品牌。

此外，Gupta當(dāng)天還表示，現(xiàn)在判斷日產(chǎn)是否會(huì)像聯(lián)盟成員雷諾那樣剝離其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)還為時(shí)過早。Gupta表示，“由于我們的市場(chǎng)組合和產(chǎn)品組合多樣化，現(xiàn)在考慮還為時(shí)過早?！盙upta坦言道，作為聯(lián)盟成員，日產(chǎn)將支持雷諾的努力。與此同時(shí)，日產(chǎn)需要同時(shí)專注于電動(dòng)汽車和包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)汽車。