(資料圖)

科技日?qǐng)?bào)記者頡滿斌通訊員甄文喜

7月19日，國(guó)網(wǎng)甘肅電科院在酒泉天潤(rùn)安陸第二風(fēng)電場(chǎng)圓滿完成自同步電壓源風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)性能現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，也是國(guó)內(nèi)首次對(duì)自同步電壓源風(fēng)電機(jī)組渉網(wǎng)性能指標(biāo)進(jìn)行實(shí)證測(cè)試，這標(biāo)志著國(guó)網(wǎng)甘肅電力在新能源主動(dòng)支撐技術(shù)研究與應(yīng)用方面取得新突破，為推動(dòng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

“雙碳”背景下新能源加速發(fā)展，局部電網(wǎng)中的新能源裝機(jī)占比不斷提高，已經(jīng)暴露出較多的安全穩(wěn)定問題。常規(guī)風(fēng)電機(jī)組呈電流源特性，具有低慣量、低短路比等特征，在電力系統(tǒng)發(fā)生大擾動(dòng)時(shí)易發(fā)生連鎖脫網(wǎng)，導(dǎo)致系統(tǒng)頻率電壓振蕩，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)大規(guī)模停電。自同步電壓源風(fēng)電機(jī)組不同于電流源型風(fēng)電機(jī)組，能夠主動(dòng)提供頻率和電壓支撐，也能提供一定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，更有利于大型新能源基地安全運(yùn)行，目前被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是破解新能源高比例并網(wǎng)與高效運(yùn)行難題的有效途徑之一，具有良好的發(fā)展前景。

針對(duì)當(dāng)前及未來甘肅“大新能源基地、大直流送出”的系統(tǒng)格局，國(guó)網(wǎng)甘肅電力依托國(guó)網(wǎng)總部科技項(xiàng)目，在國(guó)網(wǎng)電科院、上海交通大學(xué)、金風(fēng)科技有限公司等單位支持下，開展了國(guó)內(nèi)首臺(tái)自同步電壓源風(fēng)電機(jī)組試點(diǎn)建設(shè)、并網(wǎng)實(shí)證與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。7月19日由甘肅電科院完成的電壓源風(fēng)電機(jī)組高/低電壓穿越、電網(wǎng)適應(yīng)性、有/無功控制、一次調(diào)頻、慣量響應(yīng)等渉網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)論表明，試點(diǎn)工程的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

“自同步電壓源風(fēng)電機(jī)組就是從‘源’端入手，通過改進(jìn)風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行特性，提高了主動(dòng)支撐能力，可以說是將高速公路上慢速行駛的面包車，更新?lián)Q代成了跑車，可以減少因車輛故障導(dǎo)致的交通事故，也可以有效提高電網(wǎng)這個(gè)復(fù)雜的‘高速公路網(wǎng)’的通行效率，有效提高新能源消納率?！眹?guó)網(wǎng)甘肅電力項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏博表示。

據(jù)了解，下一步，國(guó)網(wǎng)甘肅電力將繼續(xù)聚力新能源主動(dòng)支撐等新技術(shù)的研究和推廣，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)以大型風(fēng)光電基地為基礎(chǔ)、穩(wěn)定安全可靠的特高壓輸變電線路為載體的新能源消納體系建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)甘肅新能源健康可持續(xù)發(fā)展。

?（受訪者供圖）