澳洲ANCAP素來(lái)是全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的新車(chē)安全認(rèn)證組織之一。2020年，ANCAP經(jīng)歷升級(jí)改版，在智能安全領(lǐng)域大幅提高評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，使評(píng)價(jià)更貼合真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，通過(guò)的難度也隨之水漲船高。在這樣的背景下，中國(guó)汽車(chē)品牌排行前列的上汽大通MAXUS依然交出了一份令人驚艷的成績(jī)單——“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90以高分成績(jī)斬獲澳洲ANCAP五星安全評(píng)價(jià)。

【上汽大通MAXUS G90 ANCAP碰撞成績(jī)公布】

位居中國(guó)汽車(chē)品牌排行前列，上汽大通MAXUS G90多項(xiàng)碰撞測(cè)試成績(jī)第一

在這次ANCAP碰撞測(cè)試中，上汽大通MAXUS G90的總分為87%，其中成人保護(hù)AOP、車(chē)外行人保護(hù)PP、主動(dòng)安全SA三大測(cè)試項(xiàng)目分別取得了93%、73%、90%的優(yōu)異成績(jī)，兒童保護(hù)COP也獲得了88%的好成績(jī)，在一眾參評(píng)的MPV車(chē)型中脫穎而出，拔得頭籌。

能取得如此令人矚目的成績(jī)實(shí)為不易，很大程度上是因?yàn)樯掀笸∕AXUS從設(shè)計(jì)之初就以保護(hù)車(chē)內(nèi)司乘安全為核心目標(biāo)的理念。為此，上汽大通MAXUS G90的前艙采用上下雙層吸能盒結(jié)構(gòu)，副車(chē)架吸能盒寬度高達(dá)145mm，配合前縱梁吸能盒，提高碰撞能量吸收效率。同時(shí)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)副車(chē)架后安裝點(diǎn)失效條件，如果車(chē)輛發(fā)生碰撞，也能確保乘員艙有足夠的生存空間。

在車(chē)身強(qiáng)度方面，上汽大通MAXUS G90采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比80%，配合博世ESP 9.3系統(tǒng)，使得車(chē)身具備可靠的穩(wěn)定性。而車(chē)內(nèi)4氣囊+2個(gè)覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾+同級(jí)首次配備的前排遠(yuǎn)端氣囊，也給司乘人員提供了無(wú)死角的安全防護(hù)。

【上汽大通MAXUS G90副車(chē)架吸能盒寬度高達(dá)145mm】

位居中國(guó)汽車(chē)品牌排行前列，上汽大通MAXUS G90智能輔助保障行車(chē)安全

出色的“硬件”只是上汽大通MAXUS G90高安全性的一方面，為了給用戶提供更多的安全感，G90的智能駕駛輔助系統(tǒng)也做得十分全面。BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA變道輔助、RCTA后方交通穿行提示、SAS智能車(chē)速控制、ELK緊急車(chē)道保持等功能，能夠應(yīng)對(duì)各類用車(chē)場(chǎng)景，并且功能靈敏度、響應(yīng)速度均領(lǐng)先于澳洲市場(chǎng)同級(jí)其他車(chē)型，大大降低了交通事故發(fā)生率，在出行路途中給予用戶全方位的安全保障。

【上汽大通MAXUS G90】

僅通過(guò)安全性這一方面，我們就能看出上汽大通MAXUS G90“劃時(shí)代”的競(jìng)爭(zhēng)力。自2022年11月上汽大通MAXUS G90右舵版登陸澳洲以來(lái)，迅速憑借其在空間、智駕、安全、舒適性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，成為首款攻下澳洲的中國(guó)品牌豪華MPV。作為中國(guó)汽車(chē)品牌排行前列的一員，上汽大通MAXUS的“出海”之路仍在繼續(xù)，不僅要以優(yōu)異成績(jī)刷新國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，更要走出中國(guó)汽車(chē)品牌高端化出海路線，助力從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的跨越。

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