近兩年，我國(guó)新能源汽車在政策大力支持、技術(shù)日趨成熟等優(yōu)勢(shì)下獲得蓬勃發(fā)展，尤其是在油價(jià)高企、全社會(huì)節(jié)能減排的共識(shí)下，新能源汽車的銷量保持總體增長(zhǎng)的良好局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月新能源市場(chǎng)零售48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%。在數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的背后，網(wǎng)約車新能源化趨勢(shì)起到了一定的作用。

據(jù)萬(wàn)順叫車相關(guān)數(shù)據(jù)，平臺(tái)新入駐駕駛員購(gòu)車或者老駕駛員換車，皆是選擇新能源汽車。這其中，有駕駛員在衡量油費(fèi)、電費(fèi)后做出低運(yùn)營(yíng)成本的選擇，也有網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化要求的推動(dòng)。

相關(guān)調(diào)查顯示，新能源汽車和燃油汽車跑同樣的里程，但跑車成本卻節(jié)省了近三分之二。省錢邏輯下，網(wǎng)約車駕駛員自然更傾向于選擇新能源汽車，在行業(yè)"油改電"的驅(qū)動(dòng)下定會(huì)帶動(dòng)新能源汽車銷量。在這一方面，萬(wàn)順叫車新能源汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，萬(wàn)順叫車有200多萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)，保守統(tǒng)計(jì)，萬(wàn)順叫車平臺(tái)的司機(jī)共創(chuàng)人每年或有10萬(wàn)輛新能源汽車購(gòu)置需求，將會(huì)給新能源汽車消費(fèi)帶來(lái)一定增量。

同時(shí)，網(wǎng)約車合規(guī)化也催生了更多的新能源汽車消費(fèi)需求。這兩年，已有多個(gè)地區(qū)出臺(tái)網(wǎng)約車管理細(xì)則，明確新準(zhǔn)入車輛須是新能源汽車。這一點(diǎn)，在多個(gè)城市發(fā)放的網(wǎng)約車車證上也得到驗(yàn)證。以深圳為例，截至2021年12月底，深圳共計(jì)發(fā)放7.98萬(wàn)個(gè)網(wǎng)約車車證，其中新能源網(wǎng)約車約6.3萬(wàn)輛，新能源車占比為78.9%。萬(wàn)順叫車?yán)顜煾捣答?，他為了取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，就在萬(wàn)順叫車實(shí)體店店長(zhǎng)的協(xié)助下將燃油汽車換成了新能源汽車。

可以說(shuō)，在新能源汽車的推廣道路上，網(wǎng)約車是重要一環(huán)。換句話說(shuō)，網(wǎng)約車作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，無(wú)疑是新能源汽車最典型的應(yīng)用場(chǎng)景。

這也是多家頭部車企入局網(wǎng)約車領(lǐng)域的重要原因。同樣，這也是萬(wàn)順叫車加快推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)的因素之一。作為一家網(wǎng)約車企業(yè)，萬(wàn)順叫車深知發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，因而，萬(wàn)順叫車通過(guò)自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不僅提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)，推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化，還與東風(fēng)汽車等主機(jī)廠合作，落地新能源汽車定制、銷售、應(yīng)用一體化戰(zhàn)略。

目前，萬(wàn)順叫車提供比亞迪秦EV、比亞迪e3、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、吉利帝豪EVPro、榮威Ei5、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460等多款符合網(wǎng)約車?yán)m(xù)航里程、使用年限的車型，供駕駛員選擇，并以實(shí)體店為銷售端口，共同推進(jìn)平臺(tái)車輛合規(guī)化。在此基礎(chǔ)上，萬(wàn)順叫車希望能以網(wǎng)約車新能源化為新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)一定的影響，比如新能源汽車測(cè)評(píng)反饋、家用市場(chǎng)延伸等。

接下來(lái)，萬(wàn)順叫車將持續(xù)推廣應(yīng)用新能源汽車，并借助網(wǎng)約車"油改電"的趨勢(shì)釋放新能源汽車消耗潛力，拉動(dòng)新能源汽車銷量，快速助力新能源汽車普及進(jìn)入"沖刺期"。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。