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王偉健

近日，全球航運(yùn)權(quán)威媒體——《勞氏日?qǐng)?bào)》公布了2022年全球100集裝箱港口排名，江蘇太倉(cāng)港排名上升3位，躍居全球集裝箱港口第22名！為江蘇唯一進(jìn)前30港口。

據(jù)介紹，2022年，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)完成集裝箱吞吐量802.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14%，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第8，連續(xù)5年江蘇省第一，連續(xù)13年領(lǐng)跑長(zhǎng)江。

作為上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)主動(dòng)融入上海國(guó)際航運(yùn)中心分工、加入循環(huán)，提升作為港口國(guó)家物流樞紐服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的能力。據(jù)介紹，滬太聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸箱量完成150萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31%。以太倉(cāng)港為藍(lán)本的“聯(lián)動(dòng)接卸”模式，成功復(fù)制推廣至長(zhǎng)三角12個(gè)港口。省內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”支線覆蓋率達(dá)90%，長(zhǎng)江中上游“調(diào)頭班”占比70%，全港江海中轉(zhuǎn)箱量占比接近60%。

同時(shí)，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)以特色鮮明的江海河聯(lián)動(dòng)發(fā)展完善航線布局。目前，太倉(cāng)港近洋航線覆蓋日本、韓國(guó)、東南亞、俄羅斯等近洋主要港口，內(nèi)貿(mào)干線實(shí)現(xiàn)沿海主要港口全覆蓋，外貿(mào)支線實(shí)現(xiàn)與上海港之間的公交化運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)江集并、內(nèi)河喂給網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)江、內(nèi)河50個(gè)港口，成為長(zhǎng)江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。年進(jìn)出貨物2.66億噸、進(jìn)出船舶15萬(wàn)艘次左右、進(jìn)出集卡車(chē)超100萬(wàn)車(chē)次，從太倉(cāng)港走貨的國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過(guò)4000家，遍布全國(guó)28個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)），已成為全省重要的近洋直達(dá)集散中心、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地。