環(huán)球關(guān)注:通蘇嘉甬高鐵杭州灣大橋海上首樁開(kāi)鉆


(資料圖)

3月10日上午11時(shí)20分許,通蘇嘉甬高鐵杭州灣大橋位于海鹽境內(nèi)的6號(hào)墩10號(hào)孔開(kāi)鉆,開(kāi)啟大橋第一樁建設(shè),標(biāo)志著世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋海上工程正式開(kāi)工。

通蘇嘉甬高鐵杭州灣大橋是在建南通至寧波高鐵的關(guān)鍵性控制工程,于2022年11月30日開(kāi)工,工期為5年。大橋北起海鹽縣,跨杭州灣海域后南接慈溪市,全長(zhǎng)29.2公里,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),共有北、中、南3座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋。

【網(wǎng)友評(píng)論】

網(wǎng)友“村門口喝咖啡”:大橋建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄、克服多個(gè)施工難點(diǎn),對(duì)世界鐵路橋梁乃至橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域都具有里程碑意義。

網(wǎng)友“你在看什么”:挑戰(zhàn)多項(xiàng)世界紀(jì)錄的背后,是一系列世界級(jí)技術(shù)難題。據(jù)建設(shè)單位測(cè)算,杭州灣全年有效作業(yè)時(shí)間只有200天左右,按照工程計(jì)劃安排,橋梁工程的施工“窗口期”僅為48個(gè)月。

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