(資料圖片僅供參考)

陳彪是西安客車車輛段客運保障車間整備班美化組的美化工，主要任務(wù)就是檢查、清潔整備后的旅客列車車體上的各類標(biāo)識標(biāo)志，一旦發(fā)現(xiàn)破損、缺失就立即更換補貼。所以，他被大家稱為客車“補妝師”。

“別看美化工工作不起眼，但作業(yè)量不小。”不善言談的陳彪說起工作頭頭是道，“像列車緊急制動閥、人力制動機等這些重要設(shè)備，要貼上醒目的勿動標(biāo)志。標(biāo)志脫落或破損要及時更換，否則如果有人誤動了設(shè)備，后果不堪設(shè)想?！?/p>

陳彪每天負(fù)責(zé)保養(yǎng)5列列車，一列車平均有16節(jié)車廂，總共需要檢查、清理100余個行李架、30余個廁所、近1000個車窗和窗臺，涉及客服電話、安全警示、旅客須知等20多個種類的近2000個標(biāo)識標(biāo)志。

春運開始后，隨著大量臨客開行及換掛列車、旅游列車的驟增，美化工的工作量也比往日多了許多。為減少往返取配件的時間，陳彪背的工具包里總是塞滿了各類標(biāo)識標(biāo)志。

打開陳彪的手賬，里面詳細記錄著各種檢修信息。每次干活前，他都會把當(dāng)天需要檢查更換的標(biāo)識標(biāo)志位置第一時間記錄在手賬上，干完后逐一對照，避免遺漏。

陳彪每年要給3萬余輛次客車檢查“補妝”，從事美化工作15年來，大到列車內(nèi)外順號牌、指向貼，小到“吸煙處”“小心夾手”等標(biāo)識，約50萬輛次客車的標(biāo)識標(biāo)志都經(jīng)過了他的檢查維修或更換。從最初的膠水粘貼、鉚釘螺絲固定，到現(xiàn)在方便快捷的即時貼修復(fù)，雖然是同一項工作內(nèi)容，但工作方式越來越簡單了。

今年是陳彪最后一次參加春運?！拔?1月底就要退休了，真舍不得這個崗位。每次忙完，我看著一列列標(biāo)志清晰的列車在庫內(nèi)靜靜等待出庫信號，就特別有成就感?！标惐霕銓嵉脑捳Z中充滿自豪。

周道剛 袁偉紅 趙伯順