四川瀘州市白沙長江大橋順利合龍


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封面新聞記者 茍春

1月9日,隨著最后一節(jié)段鋼箱梁精準吊裝到位,由蜀道集團所屬四川路橋集團大橋工程分公司承建的瀘州市白沙長江大橋順利完成合龍,標志著大橋主體工程正式完成,向著通車運行邁出了關(guān)鍵一步。這也是世界第一大跨徑雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋。

瀘州市白沙長江大橋自2019年11月開工建設(shè),預(yù)計2023年5月建成通車。全長1321.7米,橋面寬27.5米,主跨520米,設(shè)定標準為雙向四車道,設(shè)計時速60km/h,最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機動車道,建成后將成為世界第一大跨徑的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋。

據(jù)悉,瀘州市白沙長江大橋作為瀘州市重要的渡改橋項目之一。大橋南岸與國道353線連接,北岸與省道438線連接,建成后可撤銷大橋、丁石巖、白沙三個渡口,徹底消除長江渡運安全隱患,方便兩岸群眾安全出行,惠及群眾達30萬人。

同時,瀘州市白沙長江大橋的建成,將有效推動瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)一體化與長江經(jīng)濟帶發(fā)展,加強與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享,推動“東翼”乘勢突破,助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。

關(guān)鍵詞: 長江大橋
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