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今天，在長(zhǎng)江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點(diǎn)，隨著一臺(tái)XR800HD大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，池州長(zhǎng)江公鐵大橋首個(gè)主墩順利開(kāi)鉆。這標(biāo)志著大橋主體工程全面開(kāi)工。

池州長(zhǎng)江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽(yáng)縣，全長(zhǎng)3.1公里，其中，主橋長(zhǎng)1768米，為主跨812米的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，有“天空之橋”的美譽(yù)。大橋上層按雙向6車(chē)道布設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；預(yù)留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

當(dāng)日開(kāi)鉆的是大橋4號(hào)主墩，基礎(chǔ)采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)112米，單樁設(shè)計(jì)混凝土方量689立方米。項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵大橋局，高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)，采用世界先進(jìn)的旋挖鉆技術(shù)，確保了首個(gè)主墩首根鉆孔樁順利開(kāi)鉆。

池州長(zhǎng)江公鐵大橋是即將開(kāi)工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程。中鐵大橋局池州長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目經(jīng)理張家倫介紹:“大橋建成運(yùn)營(yíng)后，將成為安徽省內(nèi)第6座跨越長(zhǎng)江的公鐵大橋。”

合肥至池州城際鐵路、池州長(zhǎng)江公鐵大橋建成運(yùn)營(yíng)后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過(guò)江通道布局，推進(jìn)實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。

作者：戴志強(qiáng) 馬小飛

圖片：高鑫

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