歷經(jīng)多年，107國(guó)道市政化改造工程終于有了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展！

今日（2月9日)，深圳交易公共平臺(tái)發(fā)布了107國(guó)道市政化改造工程的勘察設(shè)計(jì)公開(kāi)招標(biāo)，此次招標(biāo)分為兩個(gè)標(biāo)段，招標(biāo)估價(jià)總計(jì)3.3億元。

(資料圖)

從2016年獲市發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)至今勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，意味著“第二深南大道”真的要來(lái)了。

107國(guó)道市政化改造工程(南頭關(guān)-西鄉(xiāng)大道)勘察設(shè)計(jì)，招標(biāo)估價(jià)17000萬(wàn)元。

項(xiàng)目位于寶安區(qū)，起于南頭關(guān)，終點(diǎn)至西鄉(xiāng)大道，道路全長(zhǎng)5.6km，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，主要采用隧道與路基形式，全線共設(shè)置下沉隧道約2.9km，沿線設(shè)置多處菱形立交轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，含5km綜合管廊，預(yù)估總投資約52億元。

107國(guó)道市政化改造工程(西鄉(xiāng)大道-機(jī)場(chǎng)南路)勘察設(shè)計(jì)，招標(biāo)估價(jià)16000萬(wàn)元。

項(xiàng)目位于寶安區(qū)，起于西鄉(xiāng)大道，終點(diǎn)至機(jī)場(chǎng)南路，道路全長(zhǎng)約5.4km，為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，主要采用隧道與路基形式，全線共設(shè)置下沉隧道約3.1km，沿線設(shè)置多處菱形立交轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，含5.4km綜合管廊，預(yù)估總投資約48億元。

107國(guó)道寶安段起于南頭關(guān)，與北環(huán)大道和深南大道相接，終于松崗塘下涌立交，全長(zhǎng)31.4公里，是串聯(lián)寶安8個(gè)街道的主通道之一。

近年來(lái)，隨著深圳發(fā)展一路向西，107國(guó)道寶安段市政化改造的呼聲不絕于耳，于2016年獲市發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，按照“第二深南大道”理念設(shè)計(jì)，借鑒巴黎香榭麗舍大道、紐約第五大道等全球知名大道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，高標(biāo)準(zhǔn)打造107時(shí)尚商務(wù)帶。

但是，為了避免道路反復(fù)開(kāi)挖，要待該道路沿線的地鐵20號(hào)線二期工程、26號(hào)線工程啟動(dòng)后，才能同步實(shí)施，因此107國(guó)道寶安段市政化改造遲遲未有動(dòng)工。

2022年6月，仍有網(wǎng)友在問(wèn)詢107國(guó)道市政化的改造，當(dāng)時(shí)官方回復(fù)“國(guó)道G107是我市連接深圳的重要通道，隨著兩側(cè)土地的開(kāi)發(fā)有進(jìn)行市政化改造的需求，接下來(lái)我局將聯(lián)合自然資源部門(mén)結(jié)合城市更新開(kāi)展升級(jí)改造?！?/p>

事實(shí)上，2022年初寶安區(qū)委七屆二次會(huì)議提出“422133”發(fā)展主框架，提出推動(dòng)實(shí)施107國(guó)道市政化改造，讓“深南大道”貫通深圳東西，成為深圳不斷增添魅力、活力、動(dòng)力、創(chuàng)新力的“動(dòng)力軸”“活力帶”。

可以說(shuō)，107國(guó)道市政化改造，將重塑寶安發(fā)展“生命線”。

據(jù)了解，目前，寶安在107國(guó)道沿線布局了126個(gè)城市更新和土地整備項(xiàng)目，總共16.7平方公里的待用土地，其潛在土地產(chǎn)能在2000億元之上，可接納20萬(wàn)新增就業(yè)人口，與臨近的深中通道共同構(gòu)成珠江口東西兩岸互動(dòng)的重要載體。

釋放一批優(yōu)質(zhì)增量空間，可用于居住、綠化、發(fā)展商業(yè)服務(wù)業(yè)，改善107國(guó)道兩側(cè)居住環(huán)境，完善城市配套設(shè)施；對(duì)于沿線的工業(yè)企業(yè)，通過(guò)交通環(huán)境提升加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端傾斜，增加研發(fā)及服務(wù)業(yè)的比重，培育高端產(chǎn)業(yè)。

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