深圳又將增加一座綜合性地下樞紐群！

據(jù)深圳特區(qū)報消息，根據(jù)市交通運輸局和市軌道辦等單位給市人大代表的建議答復，未來香蜜湖片區(qū)將打造綜合性地下樞紐群，規(guī)劃9線8站軌道交通體系，實現(xiàn)軌道站點500米全覆蓋，讓市民出行更加便捷。

香蜜湖新金融中心是我市重點開發(fā)建設區(qū)域，也是福田區(qū)“十四五”規(guī)劃重點打造的三大新引擎之一。

【資料圖】

今年市兩會期間，余莉等10位市人大代表認為，香蜜湖片區(qū)的改造提升，需要高承載、高品質的綜合交通體系作為支撐，建議有關部門盡快推進香蜜湖片區(qū)道路網(wǎng)絡提升以及軌道交通樞紐相關研究，保障片區(qū)地上地下一體化高品質立體開發(fā)。

市交通運輸局在建議答復中表示，香蜜湖片區(qū)總建筑面積約430萬平方米，在此開發(fā)建設強度下，片區(qū)現(xiàn)有的4線5站軌道設施難以滿足未來發(fā)展需求。目前，福田區(qū)已全面啟動香蜜湖片區(qū)實施建設專項規(guī)劃編制工作。根據(jù)規(guī)劃，香蜜湖片區(qū)將規(guī)劃9線8站軌道交通體系，同時結合地下空間與在建項目，實現(xiàn)站點出入口與周邊建筑、地塊的無障礙連接，打造高度集約、站城一體化的綜合性地下樞紐群。

市軌道辦在答復中表示，香蜜湖片區(qū)規(guī)劃有6號線支線南延、14號線西延、20號線、22號線、24號線等5條城市軌道線路，以及遠期規(guī)劃的廣深高速磁懸浮。其中，軌道22號線、20號線二期納入深圳軌道五期建設規(guī)劃，6號線支線南延也已完成前期研究工作。

香梅路將南延至濱河大道

市交通運輸局表示，在規(guī)劃軌道交通方案的基礎上，該局負責開展的片區(qū)交通詳規(guī)就香蜜湖片區(qū)外圍高快速路、周邊道路網(wǎng)絡及內(nèi)外銜接優(yōu)化提出了具體的規(guī)劃方案。

香蜜湖路是深圳的擁堵路段之一，如何打通該路段堵點是交通規(guī)劃的重點。片區(qū)交通詳規(guī)提出了與香蜜湖片區(qū)開發(fā)相適應的香蜜湖路、福龍路改造方案，同時加快推進僑城東路北延、皇崗路快速化改造，緩解香蜜湖路-福龍路交通壓力。

值得關注的是，片區(qū)交通詳規(guī)提出了香梅路擴容改造并南延至濱河大道，加強與北環(huán)、濱河大道的銜接。結合該項工程，還將引入地下道路系統(tǒng)，形成“地下主通道+地下環(huán)路+地下車庫”三級地下行車體系。方案初定東接香梅路南延地下通道至濱河大道，西接香蜜湖路，以更好提升道路通行效率。

規(guī)劃地下步行網(wǎng)絡和空中連廊

還將對深南大道、紅荔路等香蜜湖片區(qū)周邊道路改造，優(yōu)化內(nèi)外銜接組織，均衡路網(wǎng)流量。同時，引入地下道路直接與周邊快速路銜接，破除地面道路內(nèi)外銜接瓶頸，分流部分中長距離出行，促使東西商務中心連通，提升車行組織效率。

步行和自行車騎行也將更加方便。香蜜湖片區(qū)交通詳規(guī)提出，構建復合立體慢行網(wǎng)絡，強化軌道站點慢行接駁，將規(guī)劃“地下步行主通道+地下步行次通道+連通道”三級地下步行網(wǎng)絡、串聯(lián)核心商務區(qū)及公共空間的空中連廊以及全道路覆蓋的非機動車道網(wǎng)絡，串聯(lián)軌道站點，加強軌道慢行接駁效率。