人民網(wǎng)訊 綜合媒體報(bào)道,本被空中客車集團(tuán)視為殺手锏的A380巨無霸客機(jī),如今卻因?yàn)殇N量慘淡,迫使公司必須大幅削減該客機(jī)的生產(chǎn)線降低相關(guān)成本。
據(jù)報(bào)道,A380巨無霸客機(jī)最新的年產(chǎn)量為12架,但該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人艾弗拉德悲觀地表示,"即便降低生產(chǎn)能量至12架,我仍然不認(rèn)為能維持這個(gè)銷量。"畢竟從帳面來看,空中客車集團(tuán)于2015年售出27架A380客機(jī),卻在2016年全年撲空,尤其新開發(fā)的伊朗市場并沒有選擇A380,更使這款空中新霸王的未來再次出現(xiàn)危機(jī)。
打破波音747客機(jī)高懸多年的載客量最高紀(jì)錄,于2007年正式投入服役的A380客機(jī),是當(dāng)年空中客車集團(tuán)吸引全球目光的最大武器。為制造最大化的噱頭和話題熱度,在試飛期間,空巴讓A380機(jī)隊(duì)造訪了全球十多個(gè)城市,首架客機(jī)則交付新加坡航空使用。A380客機(jī)擁有四座引擎、最大載客量可達(dá)853人次,最大飛航距離則長達(dá)15,700公里,成為各大航空公司經(jīng)營超長跨洋航線的運(yùn)載首選。目前,A380客機(jī)最大客戶就是來自迪拜的阿聯(lián)酋航空。
面對市場競爭和變化,尤其是四引擎的超大型客機(jī)不再主流時(shí),空中客車集團(tuán)也將全力投注于窄體中型客機(jī)A321neo的研發(fā),避免遭到對手波音橫掃,同時(shí)對于A380客機(jī),他們則將希望再一次押注在阿聯(lián)酋航空身上,希望能讓該項(xiàng)目再現(xiàn)曙光。(老任)
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