記者日前從昆明鐵路局了解到，今年以來，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭喜人。截至5月2日，中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)共完成貨物發(fā)送量22.52萬噸，創(chuàng)12年來最高紀(jì)錄。昆玉河準(zhǔn)軌鐵路全線完成貨物發(fā)送量240.29萬噸，較去年同期增長(zhǎng)124%。河口北站每天向蒙自北、玉溪南、青龍寺、馬龍等站組織開行集裝箱及整車班列運(yùn)輸越南進(jìn)口鐵礦石。(云南網(wǎng)5月11日)

所謂“米軌鐵路”是指軌距為1米(1000毫米)的窄軌鐵路。滇越鐵路是中國(guó)境內(nèi)最早修筑的鐵路之一，也是中國(guó)最長(zhǎng)的一條軌距為1米的窄軌鐵路，是云南百年前惟一的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”。筆者認(rèn)為，依托滇越米軌鐵路一線直通中越兩國(guó)的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)，具有三重意義。

一是通過開展國(guó)際運(yùn)輸合作，不斷強(qiáng)化鐵路面向南亞、東南亞的“端口”輻射作用，助力河口、老街口岸跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的發(fā)展;二是國(guó)際聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，有利于鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，不斷增強(qiáng)口岸鐵路的影響力;三是鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)在中越兩國(guó)的發(fā)展中起到了重要的紐帶作用，不但能推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互利共贏，還能增進(jìn)兩國(guó)人民的交流與友誼。

希望鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，繼續(xù)發(fā)揮中越國(guó)際鐵路大通道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，助推地區(qū)經(jīng)濟(jì)融入“一帶一路”發(fā)展。