飛機客艙內的空氣如何循環(huán)使用?據(jù)波音相關專家介紹，現(xiàn)代客機在空中飛行時，每分鐘就可以為每名乘客至少提供250-280升的新鮮空氣，飛機的平均換氣速率遠遠高于其他商業(yè)室內環(huán)境，甚至高于醫(yī)院的手術室和產(chǎn)房。

據(jù)波音相關專家介紹，通常通過飛機發(fā)動機將外界的空氣吸入飛機，在相應的系統(tǒng)將其調節(jié)到適合乘客的空氣壓力和溫度之后供應到客艙。在絕大部分的現(xiàn)代機型中，約50%的艙內空氣會被循環(huán)利用，與外界新鮮空氣混合，一同進入客艙。

發(fā)揮以上作用的系統(tǒng)為飛機的環(huán)境控制系統(tǒng)。通常的設計中，環(huán)控系統(tǒng)的空氣來源于飛機發(fā)動機的壓氣機，也就是“發(fā)動機引氣”。這部分來自于發(fā)動機引氣的空氣在引氣總管中的溫度可高達250攝氏度左右，經(jīng)飛機空調組件冷卻后與客艙內部參與再循環(huán)的空氣混合，供應客艙使用。

絕大部分現(xiàn)代客機都裝備有高效粒子空氣濾(HEPA)。據(jù)介紹，根據(jù)美國能源部的標準，這類濾網(wǎng)過濾0.3微米直徑微粒的效率須高于99.97%，因此能夠有效去除空氣中各種污染物、病毒和細菌。艙內的再循環(huán)空氣都會經(jīng)過這種HEPA空氣濾清潔過濾，然后與來自外部的新鮮空氣混合,平均每兩至三分鐘客艙內的所有空氣就會被完全更新一次。

由于各種機型的差異，飛機的環(huán)控系統(tǒng)會匹配相應的調節(jié)，因此不同的機型在不同運行條件下的具體換氣率會存在一定差異。

但可以明確的是，飛機設計所必須遵循的民航法規(guī)規(guī)定的最低標準為每分鐘為每名乘客至少提供0.55磅(相當于250-280升)的新鮮空氣。有研究顯示，飛機的平均換氣速率遠遠高于其他商業(yè)室內環(huán)境，甚至高于醫(yī)院手術室和產(chǎn)房。但為了自己和他人的健康，每名乘客仍需考慮使用適當?shù)姆雷o措施，比如佩戴口罩，并遵從所搭乘航空公司的指導。

文/本報記者　藺麗爽