“海龍”號 廣州日報全媒體記者黎旭陽攝

昨天，由中國船舶集團所屬中船黃埔文沖船舶有限公司、上海佳豪設(shè)計院共同研制的ST-246型飽和潛水作業(yè)支持船“海龍”號在廣州南沙交付。

“海龍”號是我國目前建造交付的最先進、作業(yè)能力最強的飽和潛水支持船，首次搭載了全球最先進的固定式24人雙鐘飽和潛水系統(tǒng)，可支持24名潛水員到300米水下作業(yè)，總體作業(yè)能力達到國際頂尖水平。其建成交付標志著我國在大深度飽和潛水裝備和深水裝備領(lǐng)域再次取得重大突破，深水工程作業(yè)能力達到世界先進水平。

集十八般武藝于一身

據(jù)中船黃埔文沖船舶有限公司副總工程師樊斌介紹，“海龍”號是一艘主要由潛水鐘、高壓居住艙、過渡艙、生命保障系統(tǒng)及潛水鐘收放系統(tǒng)等組成的專業(yè)深水海洋工程船，作業(yè)能力強、效率高，獲DNV GL、CCS雙船級認證。它集飽和潛水作業(yè)、空氣潛水作業(yè)、深水勘察作業(yè)、ROV作業(yè)、海底施工作業(yè)、DP動力定位作業(yè)、吊機舷外作業(yè)以及海工支援服務(wù)等“十八般武藝于一身”，能滿足多種作業(yè)需求，是名符其實的水下工程利器。

“海龍”號總長124.0米，型寬24.0米，型深10.2米，設(shè)計吃水6.5米，甲板面積為900平方米，航速約14.5節(jié)，自持力45天，定員120人。采用潛水系統(tǒng)與船體一體化設(shè)計，配備了固定式24人雙鐘300米水深飽和潛水系統(tǒng)和雙潛水月池，能夠?qū)崿F(xiàn)潛水作業(yè)規(guī)?；?同時還配備了DP3動力定位系統(tǒng)，滿足在風速25節(jié)、流速1.5節(jié)海況下的定位作業(yè)要求;此外，船上還配備有兩臺3000米深水工作級ROV(水下機器人)以及250噸主動式升沉補償船用吊機，水下作業(yè)能力強，作業(yè)水深達3000米，波浪補償精度±5厘米;并配備了減搖抗橫傾系統(tǒng)，極大地提高了船舶的安全性、舒適性。

據(jù)了解，飽和潛水船可以幫助潛水員下潛到幾百米的深水中，并進行長時間的工作，極大提升了人類潛水作業(yè)能力和效率，可廣泛應用于軍事、海洋資源開發(fā)利用、搶險救助打撈、科考勘察等領(lǐng)域，具有重大的戰(zhàn)略和經(jīng)濟價值，是衡量一個國家海洋工程能力的重要指標。目前，隨著我國綜合國力和裝備制造能力的不斷增長，我國已經(jīng)掌握了300米~500米飽和潛水能力，成為國際上為數(shù)不多的掌握此技術(shù)的國家。

“海龍”號內(nèi)部探秘——

船上共有4個高壓居住艙、1個過渡倉，均可實現(xiàn)高壓環(huán)境。

居住艙

每個居住艙可以住6人，配有廁所、洗澡間、床鋪。潛水員在增壓和減壓過程中居住在居住艙內(nèi)，艙體由專門的送飯窗可以送飯到艙內(nèi)。

過渡艙

每個居住艙均有一個圓形通道連接到過渡艙，在潛水前，潛水員通過通道進入過渡倉，換上潛水裝備，拿上工作設(shè)備。

雙鐘

過渡艙也是通過圓形通道連接到樓上的雙鐘潛水系統(tǒng)。雙鐘顧名思義就是兩個密閉的鐘形潛水罐，可以下放到最深300米的海底。在鐘和母體船之間通過長長的紅色“臍帶”連接。

樊斌告訴記者，深海海水冰冷，潛水員穿著的潛水服內(nèi)有溫水循環(huán)系統(tǒng)進行保溫，就是通過“臍帶”供給的：“這根紅色的設(shè)備纜負責供應潛水員的用氧、用水、用電，所以稱為‘臍帶’。”

小科普

為了讓人類下潛到300米~500米的大深度，潛水員需要呼吸氧氣和氦氣等惰性氣體的混合氣體，而惰性氣體吸入后會溶解到人體血液中。深潛作業(yè)結(jié)束后，由于水下壓力比水面上壓力大得多，為了避免惰性氣體過快從血液中析出，在人體內(nèi)形成氣泡引起“減壓病”造成潛水員死亡，潛水員要進行長達一天甚至幾天的緩慢減壓，讓惰性氣體安全地從身體中釋放出來。

潛水員以空氣作為呼吸介質(zhì)所進行的普通潛水，極限下潛深度為50米~60米，否則就會出現(xiàn)生命危險。而飽和潛水系統(tǒng)可以幫助潛水員下潛到幾百米的深水中并進行長時間的工作，極大地提升了人類潛水作業(yè)能力和效率。全媒體記者耿旭靜、董業(yè)衡 通訊員陳佳楠、陳小瑜、于佳林