虎門(mén)二橋(總體項(xiàng)目命名為南沙大橋)于4月2日通車(chē)，這座大橋橫跨珠江大沙水道和坭州水道，將珠江東西兩岸緊密聯(lián)結(jié)，促使粵港澳大灣區(qū)城市群的物理聯(lián)通更為暢順。

虎門(mén)二橋的一端在有“世界工廠(chǎng)”之稱(chēng)的東莞。廣東省公路建設(shè)有限公司虎門(mén)二橋分公司副總經(jīng)理李彥兵介紹說(shuō)，虎門(mén)二橋建成通車(chē)后，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，減少約半小時(shí)車(chē)程。

“虎門(mén)二橋是落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是暢通灣區(qū)城市圈內(nèi)人流、物流的重要樞紐。”李彥兵說(shuō)。

東莞毗鄰港澳，改革開(kāi)放以來(lái)，在承接“三來(lái)一補(bǔ)”的過(guò)程中迅速實(shí)現(xiàn)農(nóng)村工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)國(guó)際化。

“東莞與香港，曾經(jīng)是前店后廠(chǎng)的關(guān)系。經(jīng)過(guò)40年的追趕和探索，東莞在資金、技術(shù)、設(shè)備、管理上都積累了一定的基礎(chǔ)，莞港具備了進(jìn)一步深入合作的條件，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)是東莞迎來(lái)的重大歷史機(jī)遇。”東莞市發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)肖必良說(shuō)。

為積極融入灣區(qū)，東莞對(duì)自己的定位做出了調(diào)整，從“現(xiàn)代制造名城，宜居生態(tài)都市”轉(zhuǎn)向“灣區(qū)都市，品質(zhì)東莞”，在產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、青年交流、對(duì)外開(kāi)放等各方面積極地融入國(guó)家發(fā)展的大局中。

“東莞擁有完整的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)、綜合成本洼地優(yōu)勢(shì)，還有散裂中子源等基礎(chǔ)研究重大平臺(tái)，是科技創(chuàng)新研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化的首選地。”東莞市委書(shū)記梁維東說(shuō)。

梁維東說(shuō)，在參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，東莞將突出強(qiáng)化國(guó)際制造名城的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力引進(jìn)培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不斷提升先進(jìn)制造業(yè)的規(guī)模和質(zhì)量，打造具有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

松山湖是東莞創(chuàng)新制造的引擎，目前松山湖共組建北大光電研究院、清華創(chuàng)新中心、中科院云計(jì)算育成中心、華中科大工業(yè)技術(shù)研究院等32家新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，涉及高端電子信息、先進(jìn)制造、云計(jì)算、電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)領(lǐng)域，在對(duì)接港澳和廣深資源上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

松山湖港澳青年創(chuàng)業(yè)基地2018年12月12日正式啟用，目前基地已陸續(xù)入駐8個(gè)港澳項(xiàng)目，其中3家香港青年創(chuàng)業(yè)公司已正式注冊(cè)落地。基地計(jì)劃2019年吸引超過(guò)10個(gè)港澳人才項(xiàng)目入駐，形成圍繞智能裝備、生物醫(yī)藥、數(shù)字化教育、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為導(dǎo)向的港澳青年創(chuàng)業(yè)企業(yè)聚集區(qū)。

松山湖黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任歐陽(yáng)南江說(shuō)，松山湖將努力打造更加國(guó)際化、法治化的營(yíng)商環(huán)境，在科技金融、政府公共服務(wù)等領(lǐng)域積極向香港學(xué)習(xí)、對(duì)接。

香港創(chuàng)業(yè)者鄧文俊和他的“創(chuàng)龍科技”已經(jīng)在東莞松山湖落地，“規(guī)劃綱要為我們?cè)趦?nèi)地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供很好的政策。”鄧文俊說(shuō)，他已準(zhǔn)備好以后經(jīng)常往返于香港和東莞，“對(duì)自己在松山湖的發(fā)展充滿(mǎn)了期待和信心”。

軌道交通、高速公路、港口碼頭……交通基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)推動(dòng)?xùn)|莞更積極融入大灣區(qū)。站在虎門(mén)二橋上遙望珠江，李彥兵說(shuō)：“隨著大灣區(qū)的互融互通，可以想象將會(huì)有更多的橋梁聯(lián)通各個(gè)城市，虎門(mén)二橋?qū)?huì)變成‘城市內(nèi)的橋梁’，灣區(qū)‘東邊上班西邊住’的日子，相信并不遙遠(yuǎn)。”