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街頭上的共享單車顏色正在精簡，共享單車的合并、優(yōu)化大潮已經(jīng)開啟。昨天，永安行宣布與哈羅單車合并，共享單車行業(yè)的新一輪洗牌大幕正在拉開。
“雙方合并，這將是對哈羅單車的重大利好，今后將有更充足的資金和更強的股東支持。”哈羅單車方面對北京晨報記者表示，與永安行合并之后，新公司的實際業(yè)務將由哈羅單車團隊負責。永安行稱，本次交易完成后，將進一步增強低碳科技在共享單車業(yè)務的市場競爭力。
哈羅單車CEO楊磊將出任新公司CEO。楊磊表示，合并完成后，哈羅單車將成為永安行及螞蟻金服重要的戰(zhàn)略合作伙伴，并將在共享單車、共享電單車、共享汽車等業(yè)務領域，推動和螞蟻金服、永安行以及眾多合作方的合作。
公開資料顯示，哈羅單車成立于2016年3月，去年11月開始在杭州上線運營。先后經(jīng)歷兩輪融資，由GGV紀源資本領投，磐谷創(chuàng)投跟投。最后一輪融資完成于今年6月，由威馬汽車所投，金額為1億元。
今年8月17日，永安行正式亮相資本市場，被外界稱為“共享單車第一股”。但在登陸資本市場滿月之后，永安行大幅削減了旗下的共享單車資產(chǎn)。9月19日，永安行公告稱，全資子公司永安行低碳擬增資擴股，交易完成后，上市公司對永安行低碳的持股比例將由100%下降至38.17%，螞蟻金服躍升為第二大股東，永安行低碳相應獲得的金額為8.1億元。
為吸引用戶用車，永安行和哈羅單車都接入了支付寶入口，并開啟了憑借芝麻信用分或支付寶用戶免押金等服務。
哈羅單車與永安行的合并，表明共享單車行業(yè)的洗牌正在加速。今年6月，悟空單車、3Vbike、町町單車相繼宣布停運。共享單車企業(yè)之間的競爭從跑馬圈地進入精細化運營的比拼。
